Результати MOT
SEAT Altea: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 31,416 тестами MOT моделі SEAT Altea за 2023–2024 з першого разу пройшли 58.7%. З урахуванням віку, пробігу й пального SEAT Altea: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «пружина підвіски: тріснута або зламана», у 6.42% тестів.
31,416 перевірок MOT для 16,795 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 58.7% | ±0.5 в. п. (95%), n = 31,416 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.04× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.1% | n = 31,416 |
| Середній вік на момент тесту | 13.5 р. | n = 31,416 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 105,810 миль | n = 31,416 |
| Протестовані транспортні засоби | 16,795 | 2023–2024 |
Де провалюються SEAT Altea
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 16.9% | +7% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 16.4% | -7% |
| Гальма | 12.2% | +13% |
| Шини | 8.3% | +8% |
| Кузов, шасі та конструкція | 8.3% | +28% |
| Шум, викиди та протікання | 6.0% | +29% |
| Огляд дороги водієм | 5.4% | -9% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.0% | +63% |
| Рульове керування | 1.4% | -61% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | -11% |
| Колеса | 0.4% | -31% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 6.42% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 4.57% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.17% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.65% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.46% |
| Пильовик кульового шарніра тяги: пильовик більше не запобігає потраплянню бруду | Підвіска | 3.21% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.10% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.97% |
| Робоче гальмо: надмірне заклинювання | Гальма | 2.90% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 2.89% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 22.46% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 14.12% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 8.58% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 8.09% |
| Амортизатори: серйозне витікання рідини | Підвіска | 7.84% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 1,193 | 74.7% | +2% |
| 9-10 | 4,545 | 67.3% | +5% |
| 11-12 | 5,988 | 63.9% | -2% |
| 13-15 | 10,767 | 55.6% | +4% |
| 16+ | 8,920 | 52.3% | +7% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2015 | 931 | 72.6% | 1.09× |
| 2014 | 1,586 | 69.4% | 1.08× |
| 2013 | 2,987 | 67.3% | 1.02× |
| 2012 | 3,320 | 65.8% | 0.97× |
| 2011 | 2,713 | 62.5% | 0.98× |
| 2010 | 2,841 | 57.4% | 1.05× |
| 2009 | 3,500 | 56.5% | 1.03× |
| 2008 | 4,171 | 53.1% | 1.08× |
| 2007 | 4,735 | 54.7% | 1.02× |
| 2006 | 2,695 | 51.6% | 1.08× |
| 2005 | 1,377 | 49.8% | 1.11× |
| 2004 | 557 | 48.8% | 1.13× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний Altea на SEAT
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.