Результати MOT
Toyota MR2: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 21,325 тестами MOT моделі Toyota MR2 за 2023–2024 з першого разу пройшли 66.9%. З урахуванням віку, пробігу й пального Toyota MR2: не пройшли на 13% рідше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «rbt (sp): ефективність нижча за вимоги», у 8.96% тестів.
21,325 перевірок MOT для 11,869 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 66.9% | ±0.6 в. п. (95%), n = 21,325 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.87× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.4% | n = 21,325 |
| Середній вік на момент тесту | 21.5 р. | n = 21,325 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 92,238 миль | n = 21,325 |
| Протестовані транспортні засоби | 11,869 | 2023–2024 |
Де провалюються Toyota MR2
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Гальма | 17.3% | +50% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 12.0% | -33% |
| Шум, викиди та протікання | 9.7% | +25% |
| Підвіска | 9.0% | -32% |
| Огляд дороги водієм | 4.3% | -38% |
| Кузов, шасі та конструкція | 3.5% | -55% |
| Шини | 3.3% | -35% |
| Рульове керування | 1.7% | -45% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.4% | -48% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.5% | -21% |
| Колеса | 0.2% | -38% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -22% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 8.96% |
| Ефективність стоянкового гальма: не працює з одного боку | Гальма | 4.80% |
| Викиди каталізатора: показник Lambda після 2-го швидкого холостого ходу поза встановленими межами | Шум, викиди та протікання | 3.20% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.07% |
| Rbt (sp): ефективність менша за 50% від необхідного значення | Гальма | 2.73% |
| Викиди каталізатора: вміст монооксиду вуглецю після другого швидкого холостого ходу перевищує межі, задані виробником | Шум, викиди та протікання | 2.60% |
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 2.52% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.50% |
| Робоче гальмо: надмірне заклинювання | Гальма | 2.43% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 1.84% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 10.20% |
| Пружина: корозія зменшила площу поперечного перерізу, пружина суттєво ослаблена | Підвіска | 10.05% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 9.32% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 8.34% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 7.43% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 16+ | 21,147 | 66.8% | -13% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2006 | 1,521 | 72.0% | 0.72× |
| 2005 | 1,752 | 68.3% | 0.76× |
| 2004 | 2,426 | 68.0% | 0.76× |
| 2003 | 2,567 | 66.5% | 0.80× |
| 2002 | 2,181 | 62.5% | 0.90× |
| 2001 | 1,846 | 63.2% | 0.91× |
| 2000 | 1,955 | 63.7% | 0.92× |
| 1999 | 629 | 66.1% | 0.92× |
| 1998 | 884 | 68.0% | 0.96× |
| 1997 | 545 | 64.6% | 1.13× |
| 1996 | 405 | 69.9% | 0.96× |
| 1995 | 328 | 66.2% | 1.07× |
| 1994 | 357 | 67.5% | 1.04× |
| 1993 | 575 | 65.2% | 1.11× |
| 1992 | 556 | 61.2% | 1.23× |
| 1991 | 465 | 65.0% | 1.11× |
| 1990 | 477 | 70.2% | 0.95× |
| 1989 | 567 | 75.7% | 0.79× |
| 1988 | 416 | 76.2% | 0.76× |
| 1987 | 304 | 73.0% | 0.88× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний MR2 на Toyota
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.