Wyniki w MOT
Toyota MR2: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 21,325 testach MOT modelu Toyota MR2 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 66.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Toyota MR2: niezaliczone o 13% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań”, w 8.96% testów.
21,325 testów MOT dla 11,869 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.9% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 21,325 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.87× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.4% | n = 21,325 |
| Średni wiek w dniu testu | 21.5 lat | n = 21,325 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 92,238 mil | n = 21,325 |
| Przetestowane pojazdy | 11,869 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Toyota MR2
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 17.3% | +50% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.0% | -33% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9.7% | +25% |
| Zawieszenie | 9.0% | -32% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | -38% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.5% | -55% |
| Opony | 3.3% | -35% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -45% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | -48% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -21% |
| Koła | 0.2% | -38% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -22% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 8.96% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 4.80% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 3.20% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.07% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej 50% wymaganej wartości | Hamulce | 2.73% |
| Emisje katalizatora: zawartość tlenku węgla po drugim szybkim biegu jałowym przekracza limity określone przez producenta | Hałas, emisje i wycieki | 2.60% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 2.52% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.50% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.43% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.84% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 10.20% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 10.05% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.32% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.34% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 7.43% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 16+ | 21,147 | 66.8% | -13% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2006 | 1,521 | 72.0% | 0.72× |
| 2005 | 1,752 | 68.3% | 0.76× |
| 2004 | 2,426 | 68.0% | 0.76× |
| 2003 | 2,567 | 66.5% | 0.80× |
| 2002 | 2,181 | 62.5% | 0.90× |
| 2001 | 1,846 | 63.2% | 0.91× |
| 2000 | 1,955 | 63.7% | 0.92× |
| 1999 | 629 | 66.1% | 0.92× |
| 1998 | 884 | 68.0% | 0.96× |
| 1997 | 545 | 64.6% | 1.13× |
| 1996 | 405 | 69.9% | 0.96× |
| 1995 | 328 | 66.2% | 1.07× |
| 1994 | 357 | 67.5% | 1.04× |
| 1993 | 575 | 65.2% | 1.11× |
| 1992 | 556 | 61.2% | 1.23× |
| 1991 | 465 | 65.0% | 1.11× |
| 1990 | 477 | 70.2% | 0.95× |
| 1989 | 567 | 75.7% | 0.79× |
| 1988 | 416 | 76.2% | 0.76× |
| 1987 | 304 | 73.0% | 0.88× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Toyota MR2
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.