Результати MOT
2011 Volvo C30: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 6,541 тестів MOT для Volvo C30 2011 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 11.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 97,655 миль) 60.0% пройшли з першого разу, на 1.1 в. п. вище, ніж моделі Volvo C30 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Volvo C30 2011 року: не пройшли на 6% частіше, ніж порівнянні авто.
6,541 перевірок MOT для 3,306 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 60.0% | ±1.2 в. п. (95%), n = 6,541 |
| Усі Volvo C30 | 58.8% | n = 47,168 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.06× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.6% | n = 6,541 |
| Середній вік на момент тесту | 11.9 р. | n = 6,541 |
Різниця через вік чи через авто 2011 року?
Volvo C30 2011 року проходили перевірку в середньому у віці 11.9 років; усі Volvo C30 – у віці 13.2. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 1.1 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 7,256 протестованих Volvo C30 віком 12 років з першого разу пройшли 60.5%. Автомобілі 2011 року пройшли 60.0%, на 0.6 пункта нижче, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Volvo C30 того самого віку немає.
Де провалюються Volvo C30 2011 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 19.2% | +19% |
| Підвіска | 13.8% | -6% |
| Кузов, шасі та конструкція | 9.4% | +93% |
| Шини | 9.0% | +19% |
| Гальма | 8.0% | -13% |
| Огляд дороги водієм | 5.7% | +6% |
| Шум, викиди та протікання | 2.2% | -43% |
| Рульове керування | 1.3% | -58% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.6% | -52% |
| Колеса | 0.5% | -16% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | +6% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 8.04% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 7.69% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 4.31% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.87% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.62% |
Перевірте конкретний Volvo C30 на 2011
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.