Результати MOT
Volvo C30: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 47,168 тестами MOT моделі Volvo C30 за 2023–2024 з першого разу пройшли 58.8%. З урахуванням віку, пробігу й пального Volvo C30: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «габаритний ліхтар: не працює», у 6.69% тестів.
47,168 перевірок MOT для 24,404 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 58.8% | ±0.4 в. п. (95%), n = 47,168 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.03× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 12.7% | n = 47,168 |
| Середній вік на момент тесту | 13.2 р. | n = 47,168 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 99,456 миль | n = 47,168 |
| Протестовані транспортні засоби | 24,404 | 2023–2024 |
Де провалюються Volvo C30
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 18.9% | +5% |
| Підвіска | 16.0% | +1% |
| Шини | 9.4% | +24% |
| Гальма | 8.9% | -12% |
| Кузов, шасі та конструкція | 6.7% | +14% |
| Огляд дороги водієм | 5.9% | -2% |
| Шум, викиди та протікання | 3.7% | -25% |
| Рульове керування | 3.1% | -6% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.0% | -35% |
| Колеса | 0.6% | -1% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | -9% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +167% |
Volvo C30: частка успішно пройдених MOT за пальним: дизель проти бензин
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Дизель | 27,718 | 13 р. | 57.9% | +7% |
| Бензин | 19,450 | 13.5 р. | 60.2% | -3% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 6.69% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 4.58% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 4.17% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 4.15% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.64% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 3.29% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.22% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.53% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.37% |
| Окремі покажчики повороту: неправильний колір | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.13% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 21.58% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 12.39% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 9.85% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 8.24% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 8.18% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 3,057 | 68.4% | -2% |
| 11-12 | 12,604 | 61.9% | +4% |
| 13-15 | 26,649 | 56.9% | +3% |
| 16+ | 4,858 | 55.6% | +1% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2013 | 1,977 | 67.9% | 0.99× |
| 2012 | 5,908 | 65.0% | 1.00× |
| 2011 | 6,541 | 60.0% | 1.06× |
| 2010 | 10,467 | 58.5% | 1.04× |
| 2009 | 10,780 | 57.2% | 1.03× |
| 2008 | 6,565 | 54.5% | 1.03× |
| 2007 | 4,685 | 56.5% | 1.00× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний C30 на Volvo
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.