Rendimiento en el MOT
Volvo C30: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 47,168 pruebas del MOT del Volvo C30 en 2023–2024, el 58.8% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volvo C30: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 6.69% de las pruebas.
47,168 pruebas MOT en 24,404 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 58.8% | ±0.4 p. p. (95%), n = 47,168 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.7% | n = 47,168 |
| Edad media en la prueba | 13.2 años | n = 47,168 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 99,456 millas | n = 47,168 |
| Vehículos probados | 24,404 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Volvo C30
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 18.9% | +5% |
| Suspensión | 16.0% | +1% |
| Neumáticos | 9.4% | +24% |
| Frenos | 8.9% | -12% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.7% | +14% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.9% | -2% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.7% | -25% |
| Dirección | 3.1% | -6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | -35% |
| Ruedas | 0.6% | -1% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -9% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +167% |
Volvo C30: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 27,718 | 13 años | 57.9% | +7% |
| Gasolina | 19,450 | 13.5 años | 60.2% | -3% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.69% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.58% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.17% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.15% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.64% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.29% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.22% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.53% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.37% |
| Intermitentes individuales: color incorrecto | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.13% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 21.58% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 12.39% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 9.85% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.24% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 8.18% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 3,057 | 68.4% | -2% |
| 11-12 | 12,604 | 61.9% | +4% |
| 13-15 | 26,649 | 56.9% | +3% |
| 16+ | 4,858 | 55.6% | +1% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2013 | 1,977 | 67.9% | 0.99× |
| 2012 | 5,908 | 65.0% | 1.00× |
| 2011 | 6,541 | 60.0% | 1.06× |
| 2010 | 10,467 | 58.5% | 1.04× |
| 2009 | 10,780 | 57.2% | 1.03× |
| 2008 | 6,565 | 54.5% | 1.03× |
| 2007 | 4,685 | 56.5% | 1.00× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.