Wyniki w MOT
2011 Volvo C30: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,541 testów MOT modelu Volvo C30 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 97,655 mil) 60.0% zdało za pierwszym razem, o 1.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Volvo C30. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volvo C30 z roku 2011: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody.
6,541 testów MOT dla 3,306 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.0% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,541 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volvo C30 | 58.8% | n = 47,168 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.6% | n = 6,541 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 6,541 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Volvo C30 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Volvo C30 – w wieku 13.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,256 egzemplarzy modelu Volvo C30 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 60.5% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 60.0%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volvo C30 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volvo C30 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.2% | +19% |
| Zawieszenie | 13.8% | -6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.4% | +93% |
| Opony | 9.0% | +19% |
| Hamulce | 8.0% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.7% | +6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | -43% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -58% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -52% |
| Koła | 0.5% | -16% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +6% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.04% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.69% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.31% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.87% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.62% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Volvo C30
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.