MOT کارکردگی
Audi Q7 4L (2006–2015): MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں Audi Q7 4L کے 41,801 MOT ٹیسٹس میں سے (وہ گاڑیاں جو مئی 2006–جون 2015 میں پہلی بار رجسٹر ہوئیں، ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 12.3 سال پرانی)، 78.1% پہلی بار میں پاس ہوئے۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 4L نسل: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 43% کم بار ناکام ہوئیں۔ اس کی جگہ لینے والی نسل، 4M، کے مقابلے میں عمر اور میل کو مدنظر رکھنے کے بعد یہ 27% کم فیل ہوتی ہے (0.57× بمقابلہ 0.79×)۔
22,248 گاڑیوں پر 41,801 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 78.1% | ±0.4 پوائنٹ (95%)، n = 41,801 |
| تمام Audi Q7 گاڑیاں | 82.0% | n = 98,173 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.57× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Audi Q7 مجموعی طور پر 0.65× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 8.1% | n = 41,801 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 12.3 سال | n = 41,801 |
| فروخت کے لیے (کیٹلاگ) | 2006–2015 | مارچ 2006 سے اگست 2015 |
Audi Q7 کی دیگر جنریشنز کے مقابلے میں 4L
نئی جنریشنز ٹیسٹ کے وقت کم عمر ہوتی ہیں، اس لیے ان کی خام پاس کی شرح تقریباً خود بخود زیادہ ہوتی ہے؛ ایڈجسٹ شدہ کالم ہر ایک کا موازنہ ایک ہی عمر، میل کی مسافت اور ایندھن والی کاروں سے کرتا ہے۔
| جنریشن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| 4L (2006–2015) | 41,801 | 12.3 سال | 78.1% | -43% | 8.1% |
| 4M (2015 اور اس سے اوپر) | 52,513 | 4.8 سال | 85.1% | -21% | 5.1% |
4L کہاں مختلف ہے
- سسپنشن: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں 4L مجموعی طور پر Audi Q7 سے 60% کم بار ناکام ہوئیں (0.19× بمقابلہ 0.47×)۔
- پہیے: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں 4L مجموعی طور پر Audi Q7 سے 28% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.44× بمقابلہ 1.13×)۔
| علاقہ | 4L (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | 4M (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 7.7% (-53%) | 1.4% (-73%) |
| ٹائر | 7.1% (-11%) | 6.6% (+9%) |
| بریکس | 6.0% (-42%) | 1.6% (-59%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.6% (-35%) | 1.4% (-58%) |
| سسپنشن | 2.8% (-81%) | 4.5% (+49%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.3% (-44%) | 1.2% (-26%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 1.6% (-72%) | 0.2% (-80%) |
| اسٹیئرنگ | 1.4% (-60%) | 0.1% (-88%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.9% (-44%) | 0.3% (-29%) |
| پہیے | 0.9% (+44%) | 0.2% (-33%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.5% (+13%) | 0.7% (+145%) |
Audi Q7 4L کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
ان 5 آئٹمز میں سے 1 مجموعی طور پر Audi Q7 کی دس سب سے عام ناکامیوں میں شامل نہیں ہے۔
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 2.65% |
| حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں | ٹائر | 1.86% |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 1.56% |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.54% |
| پچھلی دھند کی بتی: کام نہیں کر رہی | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.29% |
عمر اور جنریشن کے لحاظ سے پاس شرح
ایک ہی عمر میں نسلوں کا براہ راست موازنہ کیا جا سکتا ہے۔
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | 4L پاس ریٹ (ٹیسٹ) | 4M پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.7% (17,365) |
| 5-6 | — | 83.2% (19,140) |
| 7-8 | 85.7% (2,858) | 80.8% (10,325) |
| 9-10 | 83.0% (11,631) | — |
| 11-12 | 80.9% (8,555) | — |
| 13-15 | 73.6% (10,600) | — |
| 16+ | 71.5% (8,157) | — |
4L میں رجسٹریشن سال
| رجسٹرڈ | ٹیسٹ | پہلی بار پاس |
|---|---|---|
| 2006 | 2,490 | 71.4% |
| 2007 | 6,274 | 71.7% |
| 2008 | 4,458 | 71.2% |
| 2009 | 2,513 | 74.5% |
| 2010 | 3,032 | 76.9% |
| 2011 | 3,612 | 79.5% |
| 2012 | 4,691 | 81.6% |
| 2013 | 6,407 | 82.7% |
| 2014 | 6,456 | 83.7% |
| 2015 | 1,868 | 85.7% |
سال کے صفحات اس سال رجسٹر ہونے والی ہر Audi Q7 کا احاطہ کرتے ہیں، بشمول کسی دوسری جنریشن کی۔
کاروں کو جنریشن میں کیسے رکھا جاتا ہے
DVSA کے ریکارڈ یہ نہیں بتاتے کہ گاڑی کس نسل کی ہے، اس لیے 73 Auto ہر ٹیسٹ کو پہلی رجسٹریشن کی تاریخ اور اپنے کیٹلاگ میں 4L (مارچ 2006 سے اگست 2015) کی فروخت کی تاریخوں کے مطابق نسل سے منسوب کرتی ہے۔ نسل کی تبدیلی کے دونوں طرف تین ماہ کے اندر رجسٹر ہونے والی گاڑیاں شامل نہیں کی جاتیں، کیونکہ پرانے ماڈل کا بچا ہوا اسٹاک اور نئے ماڈل کی ابتدائی گاڑیاں انہی مہینوں میں رجسٹر ہوتی ہیں۔ حدود کے قریب کی کچھ گاڑیاں پھر بھی ساتھ والی نسل کی ہو سکتی ہیں۔
کسی مخصوص Audi Q7 4L کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔