Результаты MOT
Audi Q7 4L (2006–2015): доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 41,801 тестов MOT для Audi Q7 4L за 2023–2024 (автомобили, впервые зарегистрированные в май 2006 г.–июнь 2015 г., в среднем 12.3 лет на момент теста) 78.1% прошли с первого раза. С учётом возраста, пробега и топлива поколение 4L: не прошли на 43% реже, чем сопоставимые автомобили. По сравнению со сменившим его поколением, 4M, с учётом возраста и пробега отказов на 27% меньше (0.57× против 0.79×).
41,801 проверок MOT для 22,248 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 78.1% | ±0.4 п. п. (95%), n = 41,801 |
| Все Audi Q7 | 82.0% | n = 98,173 |
| Провалы vs похожие авто | 0.57× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Audi Q7 в целом 0.65× |
| Тесты с опасным дефектом | 8.1% | n = 41,801 |
| Средний возраст на момент теста | 12.3 л. | n = 41,801 |
| В продаже (каталог) | 2006–2015 | от март 2006 г. до авг. 2015 г. |
4L против других поколений Audi Q7
Более новые поколения моложе на момент теста, поэтому их необработанная доля прохождения почти по умолчанию выше; скорректированный столбец сравнивает каждое с автомобилями того же возраста, пробега и топлива.
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| 4L (2006–2015) | 41,801 | 12.3 л. | 78.1% | -43% | 8.1% |
| 4M (от 2015) | 52,513 | 4.8 л. | 85.1% | -21% | 5.1% |
Чем отличается поколение 4L
- Подвеска: 4L проваливали MOT на 60% реже, чем Audi Q7 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.19× против 0.47×).
- Колёса: 4L проваливали MOT на 28% чаще, чем Audi Q7 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.44× против 1.13×).
| Район | 4L (против похожих) | 4M (против похожих) |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.7% (-53%) | 1.4% (-73%) |
| Шины | 7.1% (-11%) | 6.6% (+9%) |
| Тормоза | 6.0% (-42%) | 1.6% (-59%) |
| Обзор дороги водителем | 3.6% (-35%) | 1.4% (-58%) |
| Подвеска | 2.8% (-81%) | 4.5% (+49%) |
| Шум, выбросы и утечки | 2.3% (-44%) | 1.2% (-26%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.6% (-72%) | 0.2% (-80%) |
| Рулевое управление | 1.4% (-60%) | 0.1% (-88%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.9% (-44%) | 0.3% (-29%) |
| Колёса | 0.9% (+44%) | 0.2% (-33%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% (+13%) | 0.7% (+145%) |
Самые частые пункты провала для Audi Q7 4L
1 из этих 5 пунктов не входит в десять самых частых причин провала у Audi Q7 в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.65% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.86% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.56% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.54% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.29% |
Доля пройденных тестов по возрасту и поколению
В одном и том же возрасте поколения можно сравнивать напрямую.
| Возраст на момент теста (годы) | 4L: доля прохождения (тесты) | 4M: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.7% (17,365) |
| 5-6 | — | 83.2% (19,140) |
| 7-8 | 85.7% (2,858) | 80.8% (10,325) |
| 9-10 | 83.0% (11,631) | — |
| 11-12 | 80.9% (8,555) | — |
| 13-15 | 73.6% (10,600) | — |
| 16+ | 71.5% (8,157) | — |
Годы регистрации поколения 4L
| Регистрация | Тесты | Сдали с первого раза |
|---|---|---|
| 2006 | 2,490 | 71.4% |
| 2007 | 6,274 | 71.7% |
| 2008 | 4,458 | 71.2% |
| 2009 | 2,513 | 74.5% |
| 2010 | 3,032 | 76.9% |
| 2011 | 3,612 | 79.5% |
| 2012 | 4,691 | 81.6% |
| 2013 | 6,407 | 82.7% |
| 2014 | 6,456 | 83.7% |
| 2015 | 1,868 | 85.7% |
Страницы годов охватывают все Audi Q7, зарегистрированные в этом году, в том числе другого поколения.
Как автомобили относят к поколению
В записях DVSA не указано, к какому поколению относится автомобиль, поэтому 73 Auto относит каждый тест к поколению по дате первой регистрации, сверяя её с датами продаж из своего каталога для поколения 4L (с март 2006 г. по авг. 2015 г.). Автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев до или после смены поколения, исключены, так как остатки старой модели и первые автомобили новой регистрируются в одни и те же месяцы. Некоторые автомобили вблизи границ всё же могут относиться к соседнему поколению.
Проверьте конкретный Q7 4L на Audi
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.