MOT کارکردگی
Kia Ceed ڈیزل: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ڈیزل Kia Ceed گاڑیاں کے 152,411 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 8.8 سال پرانی، درمیانہ میلیج 78,816 میل)، 65.5% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول والی Kia Ceed کے 119,676 ٹیسٹس میں یہ شرح 73.5% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ڈیزل Kia Ceed گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 18% زیادہ بار ناکام ہوئیں — مجموعی Kia Ceed کے 1.14× کے مقابلے میں 1.18×۔
76,847 گاڑیوں پر 152,411 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 65.5% | ±0.2 پوائنٹ (95%)، n = 152,411 |
| تمام Kia Ceed گاڑیاں | 69.3% | n = 276,701 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.18× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Kia Ceed مجموعی طور پر 1.14× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 11.1% | n = 152,411 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 8.8 سال | n = 152,411 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2007–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Kia Ceed کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ڈیزل
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ ڈیزل گاڑیاں اوسطاً پیٹرول گاڑیوں سے 1.3 سال زیادہ پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| ڈیزل | 152,411 | 8.8 سال | 65.5% | +18% | 11.1% |
| پیٹرول | 119,676 | 7.5 سال | 73.5% | +7% | 8.0% |
| ہائبرڈ | 3,652 | 2.3 سال | 84.4% | +31% | 5.3% |
ڈیزل Kia Ceed گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- باڈی، چیسس اور ڈھانچہ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Kia Ceed گاڑیاں مجموعی طور پر Kia Ceed سے 23% کم بار ناکام ہوئیں (0.45× بمقابلہ 0.58×)۔
| علاقہ | ڈیزل (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Kia Ceed گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 13.8% (+29%) | 12.2% (+22%) |
| بریکس | 10.9% (+58%) | 9.0% (+48%) |
| سسپنشن | 10.0% (+8%) | 7.9% (-2%) |
| ٹائر | 8.4% (+20%) | 7.6% (+16%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 5.9% (+38%) | 6.0% (+39%) |
| اسٹیئرنگ | 5.5% (+176%) | 4.3% (+157%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 1.4% (-47%) | 1.6% (-37%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 1.4% (-55%) | 1.6% (-42%) |
| پہیے | 0.4% (-8%) | 0.3% (-9%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.4% (-57%) | 0.3% (-60%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.4% (+8%) | 0.3% (+1%) |
ڈیزل Kia Ceed کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹریک راڈ اینڈ: بال جوائنٹ میں حد سے زیادہ ڈھیل ہے | اسٹیئرنگ | 4.21% |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.76% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 3.34% |
| اسٹاپ لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.00% |
| Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم | بریکس | 2.93% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.1% (15,011) | 85.7% (30,210) |
| 5-6 | 79.9% (23,804) | 82.7% (11,855) |
| 7-8 | 73.1% (28,288) | 76.6% (13,544) |
| 9-10 | 62.1% (32,472) | 68.7% (13,295) |
| 11-12 | 53.6% (28,633) | 57.8% (10,388) |
| 13-15 | 48.3% (19,792) | 53.0% (21,294) |
| 16+ | 45.4% (2,303) | 49.9% (3,435) |
Kia Ceed رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2007 Kia Ceed · 47.8%
- 2008 Kia Ceed · 49.9%
- 2009 Kia Ceed · 51.8%
- 2010 Kia Ceed · 51.7%
- 2011 Kia Ceed · 50.8%
- 2012 Kia Ceed · 56.6%
- 2013 Kia Ceed · 62.0%
- 2014 Kia Ceed · 66.7%
- 2015 Kia Ceed · 73.5%
- 2016 Kia Ceed · 76.9%
- 2017 Kia Ceed · 79.7%
- 2018 Kia Ceed · 82.3%
- 2019 Kia Ceed · 83.7%
- 2020 Kia Ceed · 86.0%
- 2021 Kia Ceed · 86.2%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ڈیزل Kia Ceed کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔