Rendimiento en el MOT
Kia Ceed diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 152,411 pruebas MOT del Kia Ceed de diésel en 2023–2024 (con una media de 8.8 años en la prueba y una mediana de 78,816 millas), 65.5% aprobaron a la primera, frente a 73.5% de 119,676 pruebas del Kia Ceed de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Kia Ceed de diésel: suspendieron un 18% más que coches comparables — 1.18× frente a 1.14× del Kia Ceed en conjunto.
152,411 pruebas MOT en 76,847 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.5% | ±0.2 p. p. (95%), n = 152,411 |
| Todos los Kia Ceed | 69.3% | n = 276,701 |
| Suspensos vs coches similares | 1.18× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Kia Ceed en conjunto 1.14× |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.1% | n = 152,411 |
| Edad media en la prueba | 8.8 años | n = 152,411 |
| Años de matriculación cubiertos | 2007–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Kia Ceed
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.3 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 152,411 | 8.8 años | 65.5% | +18% | 11.1% |
| Gasolina | 119,676 | 7.5 años | 73.5% | +7% | 8.0% |
| Híbrido | 3,652 | 2.3 años | 84.4% | +31% | 5.3% |
En qué se diferencian los Kia Ceed de diésel
- Carrocería, chasis y estructura: Kia Ceed de diésel suspendió un 23% menos que el Kia Ceed en conjunto, respecto a coches comparables (0.45× frente a 0.58×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Kia Ceed (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.8% (+29%) | 12.2% (+22%) |
| Frenos | 10.9% (+58%) | 9.0% (+48%) |
| Suspensión | 10.0% (+8%) | 7.9% (-2%) |
| Neumáticos | 8.4% (+20%) | 7.6% (+16%) |
| Visión de la carretera del conductor | 5.9% (+38%) | 6.0% (+39%) |
| Dirección | 5.5% (+176%) | 4.3% (+157%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.4% (-47%) | 1.6% (-37%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.4% (-55%) | 1.6% (-42%) |
| Ruedas | 0.4% (-8%) | 0.3% (-9%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% (-57%) | 0.3% (-60%) |
| Matrículas y VIN | 0.4% (+8%) | 0.3% (+1%) |
Elementos de fallo más comunes del Kia Ceed diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 4.21% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.76% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.34% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.00% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.93% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.1% (15,011) | 85.7% (30,210) |
| 5-6 | 79.9% (23,804) | 82.7% (11,855) |
| 7-8 | 73.1% (28,288) | 76.6% (13,544) |
| 9-10 | 62.1% (32,472) | 68.7% (13,295) |
| 11-12 | 53.6% (28,633) | 57.8% (10,388) |
| 13-15 | 48.3% (19,792) | 53.0% (21,294) |
| 16+ | 45.4% (2,303) | 49.9% (3,435) |
Kia Ceed por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2007 Kia Ceed · 47.8%
- 2008 Kia Ceed · 49.9%
- 2009 Kia Ceed · 51.8%
- 2010 Kia Ceed · 51.7%
- 2011 Kia Ceed · 50.8%
- 2012 Kia Ceed · 56.6%
- 2013 Kia Ceed · 62.0%
- 2014 Kia Ceed · 66.7%
- 2015 Kia Ceed · 73.5%
- 2016 Kia Ceed · 76.9%
- 2017 Kia Ceed · 79.7%
- 2018 Kia Ceed · 82.3%
- 2019 Kia Ceed · 83.7%
- 2020 Kia Ceed · 86.0%
- 2021 Kia Ceed · 86.2%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Kia Ceed diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.