MOT performansı
Kia Ceed dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel Kia Ceed modelleri için yapılan 152,411 MOT testinin (testte ortalama 8.8 yaşında, ortanca 78,816 mil) 65.5% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı Kia Ceed için yapılan 119,676 testte bu oran 73.5% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel Kia Ceed modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %18 daha sık başarısız oldu — Kia Ceed genelinde 1.14× iken 1.18×.
76,847 araçta 152,411 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 65.5% | ±0.2 puan (%95), n = 152,411 |
| Tüm Kia Ceed araçları | 69.3% | n = 276,701 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.18× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Kia Ceed genelde 1.14× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 11.1% | n = 152,411 |
| Testteki ortalama yaş | 8.8 yıl | n = 152,411 |
| Kapsanan tescil yılları | 2007–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, Kia Ceed için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 1.3 yıl daha yaşlıyken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 152,411 | 8.8 yıl | 65.5% | +18% | 11.1% |
| Benzin | 119,676 | 7.5 yıl | 73.5% | +7% | 8.0% |
| Hibrit | 3,652 | 2.3 yıl | 84.4% | +31% | 5.3% |
dizel Kia Ceed modelleri nerede farklılaşıyor
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Kia Ceed modelleri, genel olarak Kia Ceed grubundan %23 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.45× / 0.58×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm Kia Ceed araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 13.8% (+29%) | 12.2% (+22%) |
| Frenler | 10.9% (+58%) | 9.0% (+48%) |
| Süspansiyon | 10.0% (+8%) | 7.9% (-2%) |
| Lastikler | 8.4% (+20%) | 7.6% (+16%) |
| Sürücünün yol görüşü | 5.9% (+38%) | 6.0% (+39%) |
| Direksiyon | 5.5% (+176%) | 4.3% (+157%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.4% (-47%) | 1.6% (-37%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.4% (-55%) | 1.6% (-42%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% (-8%) | 0.3% (-9%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% (-57%) | 0.3% (-60%) |
| Plakalar ve VIN | 0.4% (+8%) | 0.3% (+1%) |
En yaygın dizel Kia Ceed arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 4.21% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.76% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.34% |
| Stop lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.00% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 2.93% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.1% (15,011) | 85.7% (30,210) |
| 5-6 | 79.9% (23,804) | 82.7% (11,855) |
| 7-8 | 73.1% (28,288) | 76.6% (13,544) |
| 9-10 | 62.1% (32,472) | 68.7% (13,295) |
| 11-12 | 53.6% (28,633) | 57.8% (10,388) |
| 13-15 | 48.3% (19,792) | 53.0% (21,294) |
| 16+ | 45.4% (2,303) | 49.9% (3,435) |
Kia Ceed: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2007 Kia Ceed · 47.8%
- 2008 Kia Ceed · 49.9%
- 2009 Kia Ceed · 51.8%
- 2010 Kia Ceed · 51.7%
- 2011 Kia Ceed · 50.8%
- 2012 Kia Ceed · 56.6%
- 2013 Kia Ceed · 62.0%
- 2014 Kia Ceed · 66.7%
- 2015 Kia Ceed · 73.5%
- 2016 Kia Ceed · 76.9%
- 2017 Kia Ceed · 79.7%
- 2018 Kia Ceed · 82.3%
- 2019 Kia Ceed · 83.7%
- 2020 Kia Ceed · 86.0%
- 2021 Kia Ceed · 86.2%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel Kia Ceed aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.