MOT کارکردگی
LEVC TX: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں LEVC TX کے 16,528 MOT ٹیسٹوں میں سے 87.8% پہلی بار میں پاس ہوئیں۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، LEVC TX گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 22% کم بار ناکام ہوئیں۔ سب سے عام ناکامی آئٹم «ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم» تھا، 2.05% ٹیسٹس میں۔
5,338 گاڑیوں پر 16,528 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 87.8% | ±0.5 پوائنٹ (95%)، n = 16,528 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.78× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00 |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 4.0% | n = 16,528 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 3.7 سال | n = 16,528 |
| ٹیسٹ کے وقت میل کی مسافت کی میڈین | 94,770 میل | n = 16,528 |
| ٹیسٹ کی گئی گاڑیاں | 5,338 | 2023–2024 |
LEVC TX گاڑیاں کہاں فیل ہوتی ہیں
ہر حصے میں فیل ہونے والے MOT ٹیسٹس کا حصہ، اور یہ ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں سے کیسے موازنہ کرتا ہے۔
| علاقہ | اس پر فیل ہونے والے ٹیسٹس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.9% | +27% |
| ٹائر | 3.5% | -40% |
| سسپنشن | 2.1% | +17% |
| بریکس | 1.9% | -6% |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.4% | -73% |
| اسٹیئرنگ | 0.6% | +122% |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.5% | +111% |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 0.5% | +50% |
| شور، اخراج اور رساؤ | 0.5% | +10% |
| پہیے | 0.2% | -35% |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.1% | -51% |
خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 2.05% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 2.01% |
| پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 1.55% |
| واشرز: ناکافی واشر مائع فراہم کرتے ہیں | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.39% |
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | بریکس | 1.08% |
| ہیڈ لیمپ کا رخ: بہت نیچا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 0.50% |
| خرابی کا انڈیکیٹر لیمپ: کام نہیں کر رہا یا خرابی ظاہر کرتا ہے | شور، اخراج اور رساؤ | 0.43% |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم: خراب یا واضح طور پر ناکارہ | ٹائر | 0.39% |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 0.38% |
| پیڈل: پھسلنے سے بچاؤ کا انتظام موجود نہیں | بریکس | 0.37% |
سب سے عام ایڈوائزریز (advisories)
مشورے وہ مدیں ہیں جن پر ٹیسٹر کے خیال میں جلد توجہ کی ضرورت ہوگی؛ وہ ٹیسٹ میں ناکام نہیں کرتیں۔
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 11.18% |
| پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 8.43% |
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | بریکس | 6.23% |
| شاک ابزorbers: مائع کا سنگین رساؤ ہے | سسپنشن | 5.04% |
| ٹائر کی گہرائی: جب کم از کم مطلوبہ گہرائی 1.0mm ہو تو ٹائر کا نقش پورے ٹریڈ علاقے میں نظر نہیں آتا | ٹائر | 3.64% |
عمر کے لحاظ سے پاس کی شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ٹیسٹ | پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 10,313 | 87.3% | -16% |
| 5-6 | 3,958 | 88.6% | -32% |
رجسٹریشن سال کے لحاظ سے پاس شرح
کسی مخصوص LEVC TX کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔