Rendimiento en el MOT
LEVC TX: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 16,528 pruebas del MOT del LEVC TX en 2023–2024, el 87.8% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los LEVC TX: suspendieron un 22% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm», en 2.05% de las pruebas.
16,528 pruebas MOT en 5,338 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 87.8% | ±0.5 p. p. (95%), n = 16,528 |
| Suspensos vs coches similares | 0.78× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.0% | n = 16,528 |
| Edad media en la prueba | 3.7 años | n = 16,528 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 94,770 millas | n = 16,528 |
| Vehículos probados | 5,338 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los LEVC TX
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | +27% |
| Neumáticos | 3.5% | -40% |
| Suspensión | 2.1% | +17% |
| Frenos | 1.9% | -6% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.4% | -73% |
| Dirección | 0.6% | +122% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +111% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% | +50% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% | +10% |
| Ruedas | 0.2% | -35% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -51% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.05% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.01% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.55% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.39% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.08% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.50% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 0.43% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.39% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 0.38% |
| Pedal: falta el elemento antideslizante | Frenos | 0.37% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 11.18% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 8.43% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.23% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 5.04% |
| Profundidad del dibujo: dibujo no visible en toda la banda de rodadura cuando la profundidad mínima exigida es de 1.0mm | Neumáticos | 3.64% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 10,313 | 87.3% | -16% |
| 5-6 | 3,958 | 88.6% | -32% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,609 | 87.8% | 0.74× |
| 2020 | 3,119 | 89.1% | 0.71× |
| 2019 | 7,570 | 86.6% | 0.87× |
| 2018 | 4,015 | 88.6% | 0.70× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
Compruebe un TX LEVC en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.