حالات الرسوب في MOT حسب العلامة
أعطال MOT في سيارات London Taxis International: أي حالات الرسوب أكثر شيوعًا مقارنةً بالسيارات المماثلة
من بين 28,414 اختبار MOT لسيارات London Taxis International في 2023–2024، يبرز 5 من أكثر بنود الرسوب شيوعًا لدى العلامة مقارنة بسيارات من العمر والمسافة والوقود نفسها، وفي المقدمة «المسامير والجلب: مسمار أو جلبة متآكلة بشكل مفرط» بنسبة 2.83× من المعدل المماثل. في المجمل، نجحت سيارات London Taxis International في 62.6% من الاختبارات، وفشلت بمعدل 0.99× من معدل السيارات المماثلة.
البيانات حتى 2024-12-30 · حُدّثت الصفحة 2026-09-28 · الناشر: 73 Auto
- فحوصات MOT لسيارات London Taxis International
- 28,414
- 9,711 سيارة، 2023–2024
- معدل النجاح الأولي
- 62.6%
- نتائج DVSA، باستثناء إعادة الاختبار
- أعطال بارزة
- 5
- اجتازت حد الماركة × البند
حالات رسوب أكثر شيوعًا في سيارات London Taxis International منها في السيارات المماثلة
يؤدي كل منها إلى التفصيل حسب الطراز والعمر لسيارات London Taxis International.
- المسامير والجلب: مسمار أو جلبة متآكلة بشكل مفرط · 2.83× · 6.66% من الفحوص
- Rbt (sp): الكفاءة أقل من المطلوب · 1.75× · 4.08% من الفحوص
- توجيه المصباح الأمامي: مرتفع جدًا · 1.59× · 2.03% من الفحوص
حالات رسوب أقل شيوعًا في سيارات London Taxis International
بنود رسوب شائعة تتفوق فيها سيارات London Taxis International بوضوح على السيارات المماثلة، بما يتجاوز المستوى العام للعلامة.
- عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm · 0.66× · 2.35% من الفحوص
- مصباح التوقف: لا يعمل · 0.67× · 1.92% من الفحوص
أكثر بنود الرسوب في MOT شيوعًا لدى London Taxis International
مرتّبة بحسب عدد اختبارات London Taxis International التي رسبت في كل بند. يقارن العمود الأخير مع سيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها (1.00 = المعدل نفسه).
| بند العيب | الترتيب | الاختبارات الراسبة | النسبة | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|---|---|
| المسامير والجلب: مسمار أو جلبة متآكلة بشكل مفرط | #1 | 1,891 | 6.66% | 2.83× |
| Rbt (sp): الكفاءة أقل من المطلوب | #2 | 1,160 | 4.08% | 1.75× |
| المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط | #3 | 1,056 | 3.72% | 1.45× |
| مصباح الموضع: لا يعمل | #4 | 1,026 | 3.61% | 0.78× |
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | #6 | 707 | 2.49% | 0.78× |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | #7 | 667 | 2.35% | 0.66× |
| المصباح الأمامي: لا يعمل على الضوء المنخفض | #8 | 662 | 2.33% | 1.04× |
| توجيه المصباح الأمامي: منخفض جدًا | #9 | 597 | 2.10% | 1.19× |
| رأس ذراع التوجيه: المفصل الكروي به خلوص مفرط | #10 | 594 | 2.09% | 0.97× |
| توجيه المصباح الأمامي: مرتفع جدًا | #11 | 578 | 2.03% | 1.59× |
| الغسالات: توفر سائل غسيل غير كافٍ | #12 | 563 | 1.98% | 1.00× |
| ماصات الصدمات: جلبة متآكلة بشكل مفرط | #13 | 561 | 1.97% | 7.80× |
| مصباح التوقف: لا يعمل | #14 | 546 | 1.92% | 0.67× |
| مصباح (مصابيح) لوحة التسجيل: لا يعمل في حالة مصباح واحد أو جميع المصابيح | #15 | 524 | 1.84% | 0.70× |
| توجيه المصباح الأمامي: صورة الشعاع المسقط غير صحيحة بشكل واضح | #16 | 481 | 1.69% | 0.83× |
كيفية الاستخدام
توضح القائمة ما يرجَّح أن ترسب فيه London Taxis International أكثر من غيرها، وهو ما ينبغي الانتباه إليه عند الفحص قبل MOT أو عند معاينة سيارة مستعملة. تفصّل صفحات الطرازات البيانات نفسها أكثر — راجع معدلات النجاح في MOT لسيارات London Taxis International حسب الطراز.
القيود
بيانات رسمية: نتائج MOT مجهولة الهوية من DVSA (2023–2024). تحليل 73 Auto: تطبّق حالات الرسوب المتوقعة المعدل الوطني لكل بند بحسب عمر الاختبار وفئة المسافة ونوع الوقود. تعكس نتائج MOT الصيانة والاستخدام إلى جانب التصميم؛ وهي لا ترتّب العلامات التجارية حسب الموثوقية.
افحص سجل MOT لسيارة London Taxis International قبل الشراء
أدخل رقم التسجيل لترى أيًّا من هذه الأعطال رسبت بسببه تلك السيارة تحديدًا أو أُبلغ عنها كملاحظة تحذيرية، وكم تكلف تشغيلها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
من أين تأتي هذه الأرقام
- اختبارات MOT ونتائجها مجهولة الهوية (2023 و2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
الأرقام المعنونة كتقديرات من 73 Auto هي تحليلنا الخاص لهذه المصادر، وهو موضّح في المنهجية ومصادر البيانات. للإبلاغ عن خطأ في الوقائع، راجع التصحيحات.