Резултати на MOT
Audi A3: светлини, светлоотразители и електрически части – неуспешни MOT проверки
8.0% от 855,563 MOT проверки на Audi A3 през 2023–2024 са неуспешни заради светлини, светлоотразители и електрически части, срещу 11.2% за всички автомобили. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A3: не са издържали по светлини, светлоотразители и електрически части с 35% по-рядко от сравними автомобили, от 68,471 теста с неуспех по „светлини, светлоотразители и електрически части“.
855,563 MOT проверки на 449,150 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Тестове, провалени по светлини, светлоотразители и електрически части | 8.0% | 68,471 от 855,563 теста |
| Всички автомобили | 11.2% | n = 65,477,892 |
| спрямо подобни автомобили | -35% | същата възраст, пробег и гориво |
Светлини, светлоотразители и електрически части: елементи с най-много неиздържани
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.53% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.13% |
По година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 599 | 1.2% | -54% |
| 2021 | 23,328 | 1.2% | -54% |
| 2020 | 32,964 | 1.6% | -43% |
| 2019 | 42,740 | 1.6% | -55% |
| 2018 | 54,605 | 1.6% | -64% |
| 2017 | 68,414 | 2.2% | -60% |
| 2016 | 78,741 | 3.5% | -50% |
| 2015 | 84,270 | 4.6% | -49% |
| 2014 | 79,976 | 5.9% | -48% |
| 2013 | 55,746 | 7.3% | -46% |
| 2012 | 52,530 | 11.8% | -25% |
| 2011 | 44,591 | 12.3% | -30% |
| 2010 | 51,980 | 11.4% | -41% |
| 2009 | 47,288 | 13.4% | -34% |
| 2008 | 40,808 | 16.6% | -22% |
| 2007 | 32,533 | 17.5% | -21% |
| 2006 | 26,287 | 18.4% | -19% |
| 2005 | 17,978 | 19.5% | -16% |
| 2004 | 7,983 | 24.3% | +4% |
| 2003 | 3,879 | 23.6% | +3% |
| 2002 | 3,102 | 23.5% | +5% |
| 2001 | 2,168 | 20.9% | -1% |
| 2000 | 1,447 | 19.0% | -2% |
| 1999 | 804 | 14.8% | -18% |
| 1998 | 562 | 16.0% | +3% |
Какво показва и какво не показва това
По-високият дял неуспешни прегледи по „светлини, светлоотразители и електрически части“ може да отразява конструкцията, типичната употреба или колко често собствениците сменят части преди техническия преглед MOT. Той не казва нищо за отделен автомобил: това прави историята в MOT на конкретен Audi A3. Вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен A3 на Audi
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.