Wyniki w MOT
Audi A3: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna – niezdane testy MOT
8.0% z 855,563 testów MOT modelu Audi A3 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna, wobec 11.2% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A3: niezaliczone z powodu światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna o 35% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 68,471 testów z niezaliczeniem w obszarze: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna.
855,563 testów MOT dla 449,150 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.0% | 68,471 z 855,563 testów |
| Wszystkie samochody | 11.2% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -35% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.53% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.13% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2022 | 599 | 1.2% | -54% |
| 2021 | 23,328 | 1.2% | -54% |
| 2020 | 32,964 | 1.6% | -43% |
| 2019 | 42,740 | 1.6% | -55% |
| 2018 | 54,605 | 1.6% | -64% |
| 2017 | 68,414 | 2.2% | -60% |
| 2016 | 78,741 | 3.5% | -50% |
| 2015 | 84,270 | 4.6% | -49% |
| 2014 | 79,976 | 5.9% | -48% |
| 2013 | 55,746 | 7.3% | -46% |
| 2012 | 52,530 | 11.8% | -25% |
| 2011 | 44,591 | 12.3% | -30% |
| 2010 | 51,980 | 11.4% | -41% |
| 2009 | 47,288 | 13.4% | -34% |
| 2008 | 40,808 | 16.6% | -22% |
| 2007 | 32,533 | 17.5% | -21% |
| 2006 | 26,287 | 18.4% | -19% |
| 2005 | 17,978 | 19.5% | -16% |
| 2004 | 7,983 | 24.3% | +4% |
| 2003 | 3,879 | 23.6% | +3% |
| 2002 | 3,102 | 23.5% | +5% |
| 2001 | 2,168 | 20.9% | -1% |
| 2000 | 1,447 | 19.0% | -2% |
| 1999 | 804 | 14.8% | -18% |
| 1998 | 562 | 16.0% | +3% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Audi A3. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Audi A3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.