Wyniki w MOT
Audi A3: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 855,563 testach MOT modelu Audi A3 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 75.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A3: niezaliczone o 19% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 3.13% testów.
855,563 testów MOT dla 449,150 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.0% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 855,563 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.81× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 855,563 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.6 lat | n = 855,563 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 79,229 mil | n = 855,563 |
| Przetestowane pojazdy | 449,150 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Audi A3
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 8.3% | -18% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.0% | -35% |
| Opony | 7.6% | +8% |
| Hamulce | 5.6% | -26% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.1% | -10% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.0% | -38% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.9% | -25% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -10% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -81% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +2% |
| Koła | 0.3% | -28% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -37% |
Audi A3: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna vs hybryda
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
Audi A3: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| 8V (2012–2020) | 468,854 | 7.1 l. | 82.7% | -30% |
| 8Y (od 2020) | 47,418 | 2.5 l. | 89.5% | -14% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.13% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.97% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.86% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.71% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.70% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.70% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.55% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.53% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.18% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.13% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.33% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.82% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.47% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.36% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.21% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 79,035 | 88.8% | -20% |
| 5-6 | 120,896 | 86.6% | -31% |
| 7-8 | 157,176 | 82.8% | -33% |
| 9-10 | 133,447 | 76.3% | -27% |
| 11-12 | 99,456 | 67.0% | -14% |
| 13-15 | 136,168 | 61.9% | -12% |
| 16+ | 98,315 | 56.9% | -5% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 599 | 90.5% | 0.82× |
| 2021 | 23,328 | 89.2% | 0.89× |
| 2020 | 32,964 | 89.2% | 0.87× |
| 2019 | 42,740 | 88.2% | 0.79× |
| 2018 | 54,605 | 87.8% | 0.70× |
| 2017 | 68,414 | 86.1% | 0.68× |
| 2016 | 78,741 | 84.7% | 0.65× |
| 2015 | 84,270 | 81.6% | 0.68× |
| 2014 | 79,976 | 78.4% | 0.70× |
| 2013 | 55,746 | 74.2% | 0.76× |
| 2012 | 52,530 | 68.0% | 0.86× |
| 2011 | 44,591 | 65.5% | 0.87× |
| 2010 | 51,980 | 63.3% | 0.88× |
| 2009 | 47,288 | 62.4% | 0.87× |
| 2008 | 40,808 | 59.6% | 0.91× |
| 2007 | 32,533 | 58.5% | 0.92× |
| 2006 | 26,287 | 56.1% | 0.96× |
| 2005 | 17,978 | 55.5% | 0.97× |
| 2004 | 7,983 | 52.4% | 1.04× |
| 2003 | 3,879 | 55.5% | 0.98× |
| 2002 | 3,102 | 57.1% | 0.96× |
| 2001 | 2,168 | 59.3% | 0.94× |
| 2000 | 1,447 | 60.3% | 0.95× |
| 1999 | 804 | 62.8% | 0.94× |
| 1998 | 562 | 57.1% | 1.25× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Audi A3
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Audi A3
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.