Резултати на MOT
Audi A3: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 855,563 теста в MOT на Audi A3 за 2023–2024 от първия път са минали 75.0%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A3: не са издържали с 19% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирална пружина: счупена или пукната“ — при 3.13% от тестовете.
855,563 MOT проверки на 449,150 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 75.0% | ±0.1 п. п. (95%), n = 855,563 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.81× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.2% | n = 855,563 |
| Средна възраст при теста | 9.6 години | n = 855,563 |
| Медианен пробег при теста | 79,229 мили | n = 855,563 |
| Тествани превозни средства | 449,150 | 2023–2024 |
Къде се провалят Audi A3
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 8.3% | -18% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.0% | -35% |
| Гуми | 7.6% | +8% |
| Спирачки | 5.6% | -26% |
| Шум, емисии и течове | 3.1% | -10% |
| Видимост на водача към пътя | 3.0% | -38% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.9% | -25% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.0% | -10% |
| Управление | 0.4% | -81% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +2% |
| Колела | 0.3% | -28% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -37% |
Audi A3: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин срещу хибрид
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
Audi A3: дял на успешно преминалите MOT по поколение
Поколения по дата на първа регистрация спрямо каталога на 73 Auto (автомобили, регистрирани в рамките на три месеца от смяна на поколението, са изключени).
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| 8V (2012–2020) | 468,854 | 7.1 г. | 82.7% | -30% |
| 8Y (от 2020) | 47,418 | 2.5 г. | 89.5% | -14% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.13% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.97% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.86% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.71% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 1.70% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 1.70% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.55% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.53% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.18% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.13% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 17.33% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 9.82% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 8.47% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 7.36% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.21% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 79,035 | 88.8% | -20% |
| 5-6 | 120,896 | 86.6% | -31% |
| 7-8 | 157,176 | 82.8% | -33% |
| 9-10 | 133,447 | 76.3% | -27% |
| 11-12 | 99,456 | 67.0% | -14% |
| 13-15 | 136,168 | 61.9% | -12% |
| 16+ | 98,315 | 56.9% | -5% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 599 | 90.5% | 0.82× |
| 2021 | 23,328 | 89.2% | 0.89× |
| 2020 | 32,964 | 89.2% | 0.87× |
| 2019 | 42,740 | 88.2% | 0.79× |
| 2018 | 54,605 | 87.8% | 0.70× |
| 2017 | 68,414 | 86.1% | 0.68× |
| 2016 | 78,741 | 84.7% | 0.65× |
| 2015 | 84,270 | 81.6% | 0.68× |
| 2014 | 79,976 | 78.4% | 0.70× |
| 2013 | 55,746 | 74.2% | 0.76× |
| 2012 | 52,530 | 68.0% | 0.86× |
| 2011 | 44,591 | 65.5% | 0.87× |
| 2010 | 51,980 | 63.3% | 0.88× |
| 2009 | 47,288 | 62.4% | 0.87× |
| 2008 | 40,808 | 59.6% | 0.91× |
| 2007 | 32,533 | 58.5% | 0.92× |
| 2006 | 26,287 | 56.1% | 0.96× |
| 2005 | 17,978 | 55.5% | 0.97× |
| 2004 | 7,983 | 52.4% | 1.04× |
| 2003 | 3,879 | 55.5% | 0.98× |
| 2002 | 3,102 | 57.1% | 0.96× |
| 2001 | 2,168 | 59.3% | 0.94× |
| 2000 | 1,447 | 60.3% | 0.95× |
| 1999 | 804 | 62.8% | 0.94× |
| 1998 | 562 | 57.1% | 1.25× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на Audi A3
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен A3 на Audi
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.