Резултати на MOT
2009 Audi Q5: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,675 MOT теста на Audi Q5 с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 13.9 години при теста, медиана на пробега 124,382 мили) 67.8% са минали от първия път, с 16.2 процентни пункта по-нисък от Audi Q5 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi Q5 от 2009 г.: не са издържали с 25% по-рядко от сравними автомобили.
7,675 MOT проверки на 3,946 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.8% | ±1 п. п. (95%), n = 7,675 |
| Всички Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.75× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.9% | n = 7,675 |
| Средна възраст при теста | 13.9 години | n = 7,675 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
Audi Q5 от 2009 г. са проверявани на средна възраст 13.9 години; всички Audi Q5 – на 6.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 16.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 5,842 тествани Audi Q5 на възраст 14 години от първия път са минали 67.6%. Автомобилите от 2009 са минали 67.8%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Audi Q5 със същата възраст.
Къде се провалят Audi Q5 от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Каросерия, шаси и конструкция | 12.2% | +72% |
| Окачване | 11.4% | -38% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.8% | -46% |
| Гуми | 4.5% | -46% |
| Шум, емисии и течове | 4.5% | -20% |
| Спирачки | 3.8% | -68% |
| Видимост на водача към пътя | 3.4% | -47% |
| Управление | 1.7% | -57% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -72% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -9% |
| Колела | 0.4% | -43% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 9.22% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 5.56% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.77% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 2.71% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.10% |
Проверете конкретен Audi Q5 на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.