Резултати на MOT
2017 Citroen Relay: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,439 MOT теста на Citroen Relay с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 6 години при теста, медиана на пробега 74,844 мили) 70.6% са минали от първия път, с 6.8 процентни пункта по-висок от Citroen Relay като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen Relay от 2017 г.: не са издържали с 32% по-често от сравними автомобили.
2,439 MOT проверки на 1,335 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.6% | ±1.8 п. п. (95%), n = 2,439 |
| Всички Citroen Relay | 63.9% | n = 29,324 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.32× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.9% | n = 2,439 |
| Средна възраст при теста | 6 години | n = 2,439 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
Citroen Relay от 2017 г. са проверявани на средна възраст 6 години; всички Citroen Relay – на 10.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 6.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,180 тествани Citroen Relay на възраст 6 години от първия път са минали 71.5%. Автомобилите от 2017 са минали 70.6%, с 0.8 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Citroen Relay със същата възраст.
Къде се провалят Citroen Relay от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.4% | +74% |
| Спирачки | 10.3% | +119% |
| Видимост на водача към пътя | 5.9% | +68% |
| Шум, емисии и течове | 4.5% | +86% |
| Окачване | 4.2% | -12% |
| Гуми | 3.8% | -39% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.4% | +51% |
| Управление | 1.8% | +113% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.6% | +193% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +23% |
| Колела | 0.2% | -44% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 4.06% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.53% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.20% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 2.83% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.42% |
Проверете конкретен Citroen Relay на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.