Rendimiento en el MOT
2017 Citroen Relay: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,439 pruebas MOT de Citroen Relay matriculados en 2017, en 2023–2024 (con una media de 6 años en la prueba y una mediana de 74,844 millas), 70.6% aprobaron a la primera, 6.8 puntos porcentuales por encima de el Citroen Relay en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Relay de 2017: suspendieron un 32% más que coches comparables.
2,439 pruebas MOT en 1,335 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.6% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,439 |
| Todos los Citroen Relay | 63.9% | n = 29,324 |
| Suspensos vs coches similares | 1.32× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.9% | n = 2,439 |
| Edad media en la prueba | 6 años | n = 2,439 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2017?
Los Citroen Relay de 2017 se probaron con 6 años de media; todos los Citroen Relay, con 10.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,180 Citroen Relay probados con 6 años aprobaron a la primera en el 71.5% de los casos. Los coches de 2017 aprobaron 70.6%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen Relay de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen Relay de 2017
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.4% | +74% |
| Frenos | 10.3% | +119% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.9% | +68% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.5% | +86% |
| Suspensión | 4.2% | -12% |
| Neumáticos | 3.8% | -39% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.4% | +51% |
| Dirección | 1.8% | +113% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.6% | +193% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +23% |
| Ruedas | 0.2% | -44% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 4.06% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.53% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.20% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.83% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.42% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.