Rendimiento en el MOT
2016 Citroen Relay: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,722 pruebas MOT de Citroen Relay matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 7 años en la prueba y una mediana de 76,767 millas), 71.2% aprobaron a la primera, 7.4 puntos porcentuales por encima de el Citroen Relay en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Relay de 2016: suspendieron un 18% más que coches comparables.
2,722 pruebas MOT en 1,434 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.2% | ±1.7 p. p. (95%), n = 2,722 |
| Todos los Citroen Relay | 63.9% | n = 29,324 |
| Suspensos vs coches similares | 1.18× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.5% | n = 2,722 |
| Edad media en la prueba | 7 años | n = 2,722 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Citroen Relay de 2016 se probaron con 7 años de media; todos los Citroen Relay, con 10.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,688 Citroen Relay probados con 7 años aprobaron a la primera en el 70.4% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 71.2%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen Relay de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen Relay de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.6% | +47% |
| Frenos | 11.5% | +119% |
| Suspensión | 6.3% | +2% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.3% | +75% |
| Neumáticos | 3.5% | -48% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.8% | +8% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.1% | +3% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.8% | +180% |
| Dirección | 1.3% | +13% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -28% |
| Ruedas | 0.1% | -63% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 4.15% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.45% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.01% |
| Rbt (sp): eficacia inferior al 50% del valor exigido | Frenos | 2.24% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.06% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.