Wyniki w MOT
2017 Citroen Relay: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,439 testów MOT modelu Citroen Relay z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6 lat, mediana przebiegu 74,844 mil) 70.6% zdało za pierwszym razem, o 6.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen Relay. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Relay z roku 2017: niezaliczone o 32% częściej niż porównywalne samochody.
2,439 testów MOT dla 1,335 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.6% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,439 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Relay | 63.9% | n = 29,324 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.32× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.9% | n = 2,439 |
| Średni wiek w dniu testu | 6 lat | n = 2,439 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Citroen Relay z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 6 lat; wszystkie modele Citroen Relay – w wieku 10.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,180 egzemplarzy modelu Citroen Relay testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.5% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 70.6%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Relay w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Relay z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.4% | +74% |
| Hamulce | 10.3% | +119% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | +68% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.5% | +86% |
| Zawieszenie | 4.2% | -12% |
| Opony | 3.8% | -39% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.4% | +51% |
| Układ kierowniczy | 1.8% | +113% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.6% | +193% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +23% |
| Koła | 0.2% | -44% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.06% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.53% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.20% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.83% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.42% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Citroen Relay
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.