Wyniki w MOT
Citroen Relay: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 29,324 testach MOT modelu Citroen Relay w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 63.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Relay: niezaliczone o 13% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań”, w 4.88% testów.
29,324 testów MOT dla 15,981 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.9% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 29,324 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.13× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.0% | n = 29,324 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 29,324 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 91,738 mil | n = 29,324 |
| Przetestowane pojazdy | 15,981 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Citroen Relay
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.0% | +37% |
| Hamulce | 13.7% | +62% |
| Zawieszenie | 12.0% | +9% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.3% | +56% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.3% | +44% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.5% | +32% |
| Opony | 3.9% | -42% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.2% | +57% |
| Układ kierowniczy | 2.1% | -16% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -5% |
| Koła | 0.2% | -59% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +140% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.88% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 3.57% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.18% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.04% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.55% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.51% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.32% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.27% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 2.23% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.22% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 10.54% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 8.76% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.91% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 7.76% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 7.39% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,043 | 78.4% | +36% |
| 5-6 | 3,695 | 72.9% | +33% |
| 7-8 | 5,271 | 69.9% | +16% |
| 9-10 | 3,740 | 66.1% | +6% |
| 11-12 | 2,863 | 61.7% | +4% |
| 13-15 | 4,490 | 56.7% | +6% |
| 16+ | 6,570 | 52.4% | +15% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 556 | 78.2% | 1.40× |
| 2020 | 788 | 79.7% | 1.30× |
| 2019 | 1,235 | 78.6% | 1.30× |
| 2018 | 1,343 | 77.0% | 1.28× |
| 2017 | 2,439 | 70.6% | 1.32× |
| 2016 | 2,722 | 71.2% | 1.18× |
| 2015 | 2,693 | 69.1% | 1.11× |
| 2014 | 2,092 | 65.1% | 1.14× |
| 2013 | 1,563 | 64.9% | 1.06× |
| 2012 | 1,393 | 65.1% | 0.99× |
| 2011 | 1,339 | 60.3% | 1.05× |
| 2010 | 1,520 | 59.5% | 1.03× |
| 2009 | 1,206 | 55.3% | 1.10× |
| 2008 | 1,767 | 57.5% | 1.02× |
| 2007 | 1,881 | 50.9% | 1.16× |
| 2006 | 1,592 | 53.0% | 1.11× |
| 2005 | 923 | 49.5% | 1.20× |
| 2004 | 622 | 51.3% | 1.19× |
| 2003 | 560 | 53.8% | 1.13× |
| 2002 | 349 | 49.9% | 1.25× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Citroen Relay
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.