Performanța la MOT

Citroen Relay: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 29,324 de teste MOT pentru Citroen Relay în 2023–2024, 63.9% au trecut din prima încercare. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Citroen Relay: eșuate cu 13% mai des decât mașinile comparabile. Cel mai frecvent element de eșec a fost „rbt (sp): eficiență sub cerințe”, la 4.88% din teste.

29,324 teste MOT la 15,981 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

Citroen Relay: rezultatele MOT pe scurt
Cifră	Pachet avantajos	Baza
Rata de promovare din prima încercare	63.9%	±0.5 p.p. (95%), n = 29,324
Respingeri vs mașini similare	1.13×	aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos	8.0%	n = 29,324
Vârsta medie la test	10.9 ani	n = 29,324
Kilometrajul median la test	91,738 mile	n = 29,324
Vehicule testate	15,981	2023–2024

Unde pică mașinile Citroen Relay

Ponderea testelor MOT picate la fiecare zonă și cum se compară cu mașinile de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil. Zonele în care diferența este mare și clară au pagina lor.

Eșecuri MOT Citroen Relay pe zone
Zona	Teste picate la ea	față de mașini similare
Lumini, reflectorizante și sistem electric	18.0%	+37%
Frâne	13.7%	+62%
Suspensie	12.0%	+9%
Caroserie, șasiu și structură	7.3%	+56%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului	7.3%	+44%
Zgomot, emisii și scurgeri	4.5%	+32%
Anvelope	3.9%	-42%
Centuri de siguranță și airbaguri	2.2%	+57%
Direcție	2.1%	-16%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN	0.4%	-5%
Roți	0.2%	-59%
Vitezometru și comenzi de conducere	0.0%	+140%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la Citroen Relay
Punct	Zona	Ponderea testelor
Rbt (sp): eficiență sub cerințe	Frâne	4.88%
Zone de prindere a componentelor: zona prescrisă este corodată excesiv, reducând semnificativ rezistența structurală	Suspensie	3.57%
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul	Vizibilitatea șoferului asupra drumului	3.18%
Far: nu funcționează pe faza scurtă	Lumini, reflectorizante și sistem electric	3.04%
Lampă(e) număr de înmatriculare: nefuncțională în cazul unei singure lămpi sau al tuturor lămpilor	Lumini, reflectorizante și sistem electric	2.55%
Lumină de poziție: nu funcționează	Lumini, reflectorizante și sistem electric	2.51%
Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei	Caroserie, șasiu și structură	2.32%
Reglajul farului: imaginea fasciculului proiectat este evident incorectă	Lumini, reflectorizante și sistem electric	2.27%
Amortizoare: pierdere gravă de lichid	Suspensie	2.23%
Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv	Suspensie	2.22%

Cele mai frecvente observații (advisories)

Avizele sunt elemente care, după părerea inspectorului, vor necesita curând atenție; ele nu duc la respingerea la test.

Cele mai frecvente observații MOT la Citroen Relay
Punct	Zona	Ponderea testelor
Scurgeri de ulei de motor: pierde excesiv din motor	Zgomot, emisii și scurgeri	10.54%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm	Anvelope	8.76%
Stare: prezintă o ruptură, cauzată de separarea sau cedarea parțială a structurii	Anvelope	7.91%
Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv	Suspensie	7.76%
Discuri de frână: într-o stare care le slăbește grav	Frâne	7.39%

Rata de promovare pe vârstă

Citroen Relay: rata de promovare la MOT în funcție de vechimea la test
Vârsta la test (ani)	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
3-4	2,043	78.4%	+36%
5-6	3,695	72.9%	+33%
7-8	5,271	69.9%	+16%
9-10	3,740	66.1%	+6%
11-12	2,863	61.7%	+4%
13-15	4,490	56.7%	+6%
16+	6,570	52.4%	+15%

Rata de promovare pe anul înmatriculării

Citroen Relay: rata de promovare la MOT pe anul înmatriculării
Înregistrare	Teste	Rata de promovare din prima încercare	Respingeri vs mașini similare
2021	556	78.2%	1.40×
2020	788	79.7%	1.30×
2019	1,235	78.6%	1.30×
2018	1,343	77.0%	1.28×
2017	2,439	70.6%	1.32×
2016	2,722	71.2%	1.18×
2015	2,693	69.1%	1.11×
2014	2,092	65.1%	1.14×
2013	1,563	64.9%	1.06×
2012	1,393	65.1%	0.99×
2011	1,339	60.3%	1.05×
2010	1,520	59.5%	1.03×
2009	1,206	55.3%	1.10×
2008	1,767	57.5%	1.02×
2007	1,881	50.9%	1.16×
2006	1,592	53.0%	1.11×
2005	923	49.5%	1.20×
2004	622	51.3%	1.19×
2003	560	53.8%	1.13×
2002	349	49.9%	1.25×

Anii cu mai puține teste sunt afișați pentru completitudine; doar anii cu suficiente teste au pagina lor.

Față de modele similare

Verifică un Relay Citroen anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.