Wyniki w MOT
2015 Citroen Relay: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,693 testów MOT modelu Citroen Relay z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 89,108 mil) 69.1% zdało za pierwszym razem, o 5.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen Relay. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Relay z roku 2015: niezaliczone o 11% częściej niż porównywalne samochody.
2,693 testów MOT dla 1,433 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.1% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 2,693 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Relay | 63.9% | n = 29,324 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.11× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.3% | n = 2,693 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 2,693 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Citroen Relay z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Citroen Relay – w wieku 10.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,583 egzemplarzy modelu Citroen Relay testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.3% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 69.1%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Relay w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Relay z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 12.3% | +100% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.3% | +28% |
| Zawieszenie | 9.9% | +24% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.5% | +38% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.7% | +31% |
| Opony | 3.7% | -49% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.5% | -7% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.1% | +175% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -3% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -1% |
| Koła | 0.2% | -58% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.83% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 3.56% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.67% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.41% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.41% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Citroen Relay
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.