Wyniki w MOT
Mercedes-Benz Sprinter vs Citroen Relay: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 70.5% z 46,508 testów MOT dla Mercedes-Benz Sprinter oraz 63.9% z 29,324 testów dla Citroen Relay zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Mercedes-Benz Sprinter wynosi 6.7 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mercedes-Benz Sprinter oblewa test rzadziej niż Citroen Relay: 0.88× wobec 1.13× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 46,508 dla Mercedes-Benz Sprinter i 29,324 dla Citroen Relay, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter: odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.5% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 46,508 |
| Citroen Relay: odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.9% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 29,324 |
| Mercedes-Benz Sprinter: niezdane testy na tle podobnych aut | -12% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Citroen Relay: niezdane testy na tle podobnych aut | +13% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mercedes-Benz Sprinter: niebezpieczna usterka | 6.4% | n = 46,508 |
| Citroen Relay: niebezpieczna usterka | 8.0% | n = 29,324 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 vs 10.9 lat | Mercedes-Benz Sprinter vs Citroen Relay |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Mercedes-Benz Sprinter był testowany w starszym średnim wieku (12 lat wobec 10.9), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru prędkościomierz i elementy sterowania, w którym Citroen Relay oblewa test 5.2 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Mercedes-Benz Sprinter | Citroen Relay |
|---|---|---|
| Hamulce | 13.6% (+40%) | 13.7% (+62%) |
| Układ kierowniczy | 2.8% (-9%) | 2.1% (-16%) |
| Zawieszenie | 6.5% (-46%) | 12.0% (+9%) |
| Opony | 2.8% (-56%) | 3.9% (-42%) |
| Koła | 0.1% (-75%) | 0.2% (-59%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.6% (-2%) | 18.0% (+37%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.5% (-22%) | 7.3% (+56%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% (-4%) | 7.3% (+44%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.4% (-12%) | 4.5% (+32%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% (+11%) | 2.2% (+57%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% (+20%) | 0.4% (-5%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-54%) | 0.0% (+140%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Mercedes-Benz Sprinter | Citroen Relay |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 84.7% (n = 4,358) | 78.4% (n = 2,043) |
| 5-6 lat | 82.5% (n = 4,841) | 72.9% (n = 3,695) |
| 7-8 lat | 76.4% (n = 5,563) | 69.9% (n = 5,271) |
| 9-10 lat | 72.6% (n = 5,222) | 66.1% (n = 3,740) |
| 11-12 lat | 67.3% (n = 4,461) | 61.7% (n = 2,863) |
| 13-15 lat | 66.3% (n = 6,022) | 56.7% (n = 4,490) |
| 16+ lat | 61.2% (n = 14,781) | 52.4% (n = 6,570) |
Najczęstsza usterka
- Mercedes-Benz Sprinter · rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań (4.96% testów)
- Citroen Relay · rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań (4.88% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Mercedes-Benz Sprinter albo Citroen Relay? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.