Wyniki w MOT
Mercedes-Benz Sprinter: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 46,508 testach MOT modelu Mercedes-Benz Sprinter w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 70.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Sprinter: niezaliczone o 12% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań”, w 4.96% testów.
46,508 testów MOT dla 25,693 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.5% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 46,508 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.88× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.4% | n = 46,508 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 46,508 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 115,760 mil | n = 46,508 |
| Przetestowane pojazdy | 25,693 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Sprinter
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.6% | -2% |
| Hamulce | 13.6% | +40% |
| Zawieszenie | 6.5% | -46% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% | -4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.5% | -22% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.4% | -12% |
| Układ kierowniczy | 2.8% | -9% |
| Opony | 2.8% | -56% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% | +11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +20% |
| Koła | 0.1% | -75% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -54% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.96% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.89% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.81% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.51% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej 50% wymaganej wartości | Hamulce | 1.90% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.75% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.67% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 1.65% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.50% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 1.46% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 14.07% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.61% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: luz w wewnętrznym(-ych) przegubie(-ach) przekładni kierowniczej | Inne | 8.25% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 7.72% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 6.99% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,358 | 84.7% | -21% |
| 5-6 | 4,841 | 82.5% | -20% |
| 7-8 | 5,563 | 76.4% | -13% |
| 9-10 | 5,222 | 72.6% | -17% |
| 11-12 | 4,461 | 67.3% | -11% |
| 13-15 | 6,022 | 66.3% | -16% |
| 16+ | 14,781 | 61.2% | -8% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 879 | 80.1% | 1.03× |
| 2020 | 2,069 | 85.0% | 0.80× |
| 2019 | 2,286 | 83.9% | 0.81× |
| 2018 | 2,409 | 84.2% | 0.75× |
| 2017 | 2,633 | 82.5% | 0.77× |
| 2016 | 2,464 | 76.3% | 0.95× |
| 2015 | 3,141 | 75.8% | 0.84× |
| 2014 | 2,812 | 73.0% | 0.85× |
| 2013 | 2,390 | 72.5% | 0.81× |
| 2012 | 2,402 | 67.1% | 0.92× |
| 2011 | 2,083 | 69.1% | 0.82× |
| 2010 | 2,134 | 66.6% | 0.86× |
| 2009 | 1,684 | 67.9% | 0.81× |
| 2008 | 2,292 | 64.8% | 0.85× |
| 2007 | 2,075 | 64.1% | 0.85× |
| 2006 | 1,804 | 62.9% | 0.88× |
| 2005 | 1,889 | 62.0% | 0.90× |
| 2004 | 2,022 | 59.1% | 0.95× |
| 2003 | 1,813 | 60.2% | 0.93× |
| 2002 | 1,718 | 59.3% | 0.97× |
| 2001 | 1,303 | 62.4% | 0.90× |
| 2000 | 746 | 60.9% | 0.95× |
| 1999 | 458 | 60.9% | 0.97× |
| 1998 | 444 | 56.3% | 1.12× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz Sprinter
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.