Wyniki w MOT
2013 Mercedes-Benz Sprinter: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,390 testów MOT modelu Mercedes-Benz Sprinter z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 126,050 mil) 72.5% zdało za pierwszym razem, o 1.9 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz Sprinter. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Sprinter z roku 2013: niezaliczone o 19% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,390 testów MOT dla 1,321 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.5% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,390 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Sprinter | 70.5% | n = 46,508 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.81× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.2% | n = 2,390 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 2,390 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mercedes-Benz Sprinter z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Sprinter – w wieku 12. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,432 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Sprinter testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.5% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 72.5%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Sprinter w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Sprinter z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 14.2% | +69% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.7% | -18% |
| Zawieszenie | 5.1% | -58% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.4% | -10% |
| Układ kierowniczy | 3.0% | +6% |
| Opony | 2.8% | -62% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.1% | +78% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.7% | -58% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -14% |
| Koła | 0.1% | -85% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.77% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.64% |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS): kontrolka ostrzega o usterce ABS | Hamulce | 2.38% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej 50% wymaganej wartości | Hamulce | 2.05% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.97% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mercedes-Benz Sprinter
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.