Результаты MOT
Mercedes-Benz Sprinter: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 46,508 тестам MOT модели Mercedes-Benz Sprinter за 2023–2024 с первого раза прошли 70.5%. С учётом возраста, пробега и топлива Mercedes-Benz Sprinter: не прошли на 12% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «rbt (sp): эффективность ниже требований» — в 4.96% тестов.
46,508 проверок MOT для 25,693 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 70.5% | ±0.4 п. п. (95%), n = 46,508 |
| Провалы vs похожие авто | 0.88× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.4% | n = 46,508 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 46,508 |
| Медианный пробег на момент теста | 115,760 миль | n = 46,508 |
| Протестированные транспортные средства | 25,693 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Mercedes-Benz Sprinter
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.6% | -2% |
| Тормоза | 13.6% | +40% |
| Подвеска | 6.5% | -46% |
| Обзор дороги водителем | 5.3% | -4% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.5% | -22% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.4% | -12% |
| Рулевое управление | 2.8% | -9% |
| Шины | 2.8% | -56% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.0% | +11% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +20% |
| Колёса | 0.1% | -75% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -54% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 4.96% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.89% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.81% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 2.51% |
| Rbt (sp): эффективность менее 50% от требуемого значения | Тормоза | 1.90% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.75% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.67% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 1.65% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.50% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 1.46% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 14.07% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 10.61% |
| Замечания вне компонентов: люфт во внутреннем(их) шарнире(ах) рулевой рейки | Другое | 8.25% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 7.72% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 6.99% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,358 | 84.7% | -21% |
| 5-6 | 4,841 | 82.5% | -20% |
| 7-8 | 5,563 | 76.4% | -13% |
| 9-10 | 5,222 | 72.6% | -17% |
| 11-12 | 4,461 | 67.3% | -11% |
| 13-15 | 6,022 | 66.3% | -16% |
| 16+ | 14,781 | 61.2% | -8% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 879 | 80.1% | 1.03× |
| 2020 | 2,069 | 85.0% | 0.80× |
| 2019 | 2,286 | 83.9% | 0.81× |
| 2018 | 2,409 | 84.2% | 0.75× |
| 2017 | 2,633 | 82.5% | 0.77× |
| 2016 | 2,464 | 76.3% | 0.95× |
| 2015 | 3,141 | 75.8% | 0.84× |
| 2014 | 2,812 | 73.0% | 0.85× |
| 2013 | 2,390 | 72.5% | 0.81× |
| 2012 | 2,402 | 67.1% | 0.92× |
| 2011 | 2,083 | 69.1% | 0.82× |
| 2010 | 2,134 | 66.6% | 0.86× |
| 2009 | 1,684 | 67.9% | 0.81× |
| 2008 | 2,292 | 64.8% | 0.85× |
| 2007 | 2,075 | 64.1% | 0.85× |
| 2006 | 1,804 | 62.9% | 0.88× |
| 2005 | 1,889 | 62.0% | 0.90× |
| 2004 | 2,022 | 59.1% | 0.95× |
| 2003 | 1,813 | 60.2% | 0.93× |
| 2002 | 1,718 | 59.3% | 0.97× |
| 2001 | 1,303 | 62.4% | 0.90× |
| 2000 | 746 | 60.9% | 0.95× |
| 1999 | 458 | 60.9% | 0.97× |
| 1998 | 444 | 56.3% | 1.12× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Sprinter на Mercedes-Benz
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.