Wyniki w MOT
Mercedes-Benz Sprinter vs Renault Master: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 70.5% z 46,508 testów MOT dla Mercedes-Benz Sprinter oraz 65.3% z 31,505 testów dla Renault Master zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Mercedes-Benz Sprinter wynosi 5.2 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mercedes-Benz Sprinter oblewa test rzadziej niż Renault Master: 0.88× wobec 1.04× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 46,508 dla Mercedes-Benz Sprinter i 31,505 dla Renault Master, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter: odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.5% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 46,508 |
| Renault Master: odsetek zdanych za pierwszym razem | 65.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 31,505 |
| Mercedes-Benz Sprinter: niezdane testy na tle podobnych aut | -12% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Renault Master: niezdane testy na tle podobnych aut | +4% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mercedes-Benz Sprinter: niebezpieczna usterka | 6.4% | n = 46,508 |
| Renault Master: niebezpieczna usterka | 8.5% | n = 31,505 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 vs 12.5 lat | Mercedes-Benz Sprinter vs Renault Master |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Renault Master był testowany w starszym średnim wieku (12.5 lat wobec 12), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru koła, w którym Mercedes-Benz Sprinter oblewa test 2.2 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Mercedes-Benz Sprinter | Renault Master |
|---|---|---|
| Hamulce | 13.6% (+40%) | 15.0% (+57%) |
| Układ kierowniczy | 2.8% (-9%) | 3.6% (+22%) |
| Zawieszenie | 6.5% (-46%) | 8.6% (-28%) |
| Opony | 2.8% (-56%) | 3.3% (-46%) |
| Koła | 0.1% (-75%) | 0.1% (-88%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.6% (-2%) | 17.3% (+19%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.5% (-22%) | 6.7% (+16%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% (-4%) | 6.3% (+15%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.4% (-12%) | 2.3% (-38%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% (+11%) | 2.3% (+30%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% (+20%) | 0.3% (-41%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-54%) | 0.0% (-43%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Mercedes-Benz Sprinter | Renault Master |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 84.7% (n = 4,358) | 77.9% (n = 2,555) |
| 5-6 lat | 82.5% (n = 4,841) | 77.2% (n = 2,804) |
| 7-8 lat | 76.4% (n = 5,563) | 74.4% (n = 2,982) |
| 9-10 lat | 72.6% (n = 5,222) | 71.9% (n = 2,689) |
| 11-12 lat | 67.3% (n = 4,461) | 65.6% (n = 2,899) |
| 13-15 lat | 66.3% (n = 6,022) | 59.8% (n = 5,463) |
| 16+ lat | 61.2% (n = 14,781) | 57.3% (n = 11,326) |
Najczęstsza usterka
- Mercedes-Benz Sprinter · rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań (4.96% testów)
- Renault Master · rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań (6.02% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Mercedes-Benz Sprinter albo Renault Master? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.