Wyniki w MOT
2019 Mercedes-Benz Sprinter: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,286 testów MOT modelu Mercedes-Benz Sprinter z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.8 lat, mediana przebiegu 68,614 mil) 83.9% zdało za pierwszym razem, o 13.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz Sprinter. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Sprinter z roku 2019: niezaliczone o 19% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,286 testów MOT dla 1,215 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.9% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 2,286 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Sprinter | 70.5% | n = 46,508 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.81× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 2.7% | n = 2,286 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.8 lat | n = 2,286 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Mercedes-Benz Sprinter z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.8 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Sprinter – w wieku 12. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,251 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Sprinter testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 83.9% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 83.9%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Sprinter w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Sprinter z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.9% | -2% |
| Hamulce | 5.0% | +24% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.9% | +1% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% | +288% |
| Opony | 1.8% | -65% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.4% | -42% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% | +24% |
| Zawieszenie | 1.1% | -64% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -40% |
| Koła | 0.1% | -68% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -92% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.76% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.84% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.71% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.01% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.92% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Mercedes-Benz Sprinter
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.