Wyniki w MOT
2018 Mercedes-Benz Sprinter: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,409 testów MOT modelu Mercedes-Benz Sprinter z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 76,994 mil) 84.2% zdało za pierwszym razem, o 13.6 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz Sprinter. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz Sprinter z roku 2018: niezaliczone o 25% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,409 testów MOT dla 1,297 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.2% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 2,409 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz Sprinter | 70.5% | n = 46,508 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.75× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 2.9% | n = 2,409 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 2,409 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Mercedes-Benz Sprinter z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz Sprinter – w wieku 12. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,417 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz Sprinter testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 83.8% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 84.2%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz Sprinter w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz Sprinter z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.1% | -3% |
| Hamulce | 5.1% | +17% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -21% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.0% | -28% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.7% | +30% |
| Zawieszenie | 1.7% | -57% |
| Opony | 1.6% | -72% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | +91% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +40% |
| Koła | 0.1% | -75% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.87% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.74% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.29% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.20% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej 50% wymaganej wartości | Hamulce | 1.16% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Mercedes-Benz Sprinter
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.