Резултати на MOT
2009 Fiat Punto: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,181 MOT теста на Fiat Punto с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 13.9 години при теста, медиана на пробега 83,328 мили) 56.2% са минали от първия път, с 0.7 процентни пункта по-висок от Fiat Punto като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Fiat Punto от 2009 г.: не са издържали с 5% по-често от сравними автомобили.
4,181 MOT проверки на 2,271 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 56.2% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,181 |
| Всички Fiat Punto | 55.5% | n = 133,137 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.05× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.0% | n = 4,181 |
| Средна възраст при теста | 13.9 години | n = 4,181 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
Fiat Punto от 2009 г. са проверявани на средна възраст 13.9 години; всички Fiat Punto – на 13.6. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 7,814 тествани Fiat Punto на възраст 14 години от първия път са минали 54.5%. Автомобилите от 2009 са минали 56.2%, с 1.7 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Fiat Punto със същата възраст.
Къде се провалят Fiat Punto от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 22.1% | +15% |
| Окачване | 15.8% | -1% |
| Шум, емисии и течове | 11.0% | +94% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 8.3% | +39% |
| Гуми | 7.7% | +3% |
| Спирачки | 7.5% | -25% |
| Видимост на водача към пътя | 7.2% | +7% |
| Управление | 2.5% | -11% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.6% | +17% |
| Колела | 0.4% | -28% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -36% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -16% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.05% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.07% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 5.00% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 4.76% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.99% |
Проверете конкретен Fiat Punto на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.