Резултати на MOT
2011 Fiat Punto: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 12,274 MOT теста на Fiat Punto с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 12 години при теста, медиана на пробега 79,891 мили) 56.1% са минали от първия път, с 0.6 процентни пункта по-висок от Fiat Punto като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Fiat Punto от 2011 г.: не са издържали с 14% по-често от сравними автомобили.
12,274 MOT проверки на 6,386 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 56.1% | ±0.9 п. п. (95%), n = 12,274 |
| Всички Fiat Punto | 55.5% | n = 133,137 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.14× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.4% | n = 12,274 |
| Средна възраст при теста | 12 години | n = 12,274 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Fiat Punto от 2011 г. са проверявани на средна възраст 12 години; всички Fiat Punto – на 13.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 0.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,042 тествани Fiat Punto на възраст 12 години от първия път са минали 56.1%. Автомобилите от 2011 са минали 56.1%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Fiat Punto със същата възраст.
Къде се провалят Fiat Punto от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 23.0% | +34% |
| Окачване | 13.7% | -3% |
| Спирачки | 10.5% | +24% |
| Шум, емисии и течове | 9.5% | +109% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.2% | +55% |
| Видимост на водача към пътя | 7.1% | +22% |
| Гуми | 6.8% | -5% |
| Управление | 3.9% | +49% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.5% | +56% |
| Колела | 0.5% | +1% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -39% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.43% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.80% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 4.46% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.06% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 3.81% |
Проверете конкретен Fiat Punto на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.