Резултати на MOT
2014 Hyundai i20: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 26,288 MOT теста на Hyundai i20 с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.9 години при теста, медиана на пробега 55,139 мили) 70.5% са минали от първия път, с 2.5 процентни пункта по-нисък от Hyundai i20 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai i20 от 2014 г.: не са издържали с 7% по-често от сравними автомобили.
26,288 MOT проверки на 13,123 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.5% | ±0.6 п. п. (95%), n = 26,288 |
| Всички Hyundai i20 | 73.0% | n = 254,226 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.07× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.2% | n = 26,288 |
| Средна възраст при теста | 8.9 години | n = 26,288 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Hyundai i20 от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.9 години; всички Hyundai i20 – на 8.5. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 26,252 тествани Hyundai i20 на възраст 9 години от първия път са минали 70.5%. Автомобилите от 2014 са минали 70.5%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Hyundai i20 със същата възраст.
Къде се провалят Hyundai i20 от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.8% | +32% |
| Спирачки | 7.6% | +36% |
| Окачване | 6.9% | -13% |
| Видимост на водача към пътя | 6.0% | +36% |
| Гуми | 5.0% | -20% |
| Шум, емисии и течове | 2.5% | -3% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.6% | -30% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.2% | +140% |
| Управление | 0.8% | -58% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -18% |
| Колела | 0.2% | -35% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +522% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.74% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.64% |
| Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия | Окачване | 2.57% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.26% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.25% |
Проверете конкретен Hyundai i20 на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.