Wyniki w MOT
2014 Hyundai i20: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 26,288 testów MOT modelu Hyundai i20 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 55,139 mil) 70.5% zdało za pierwszym razem, o 2.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Hyundai i20. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai i20 z roku 2014: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody.
26,288 testów MOT dla 13,123 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.5% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 26,288 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai i20 | 73.0% | n = 254,226 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.2% | n = 26,288 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 26,288 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Hyundai i20 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Hyundai i20 – w wieku 8.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 26,252 egzemplarzy modelu Hyundai i20 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.5% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 70.5%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai i20 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai i20 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.8% | +32% |
| Hamulce | 7.6% | +36% |
| Zawieszenie | 6.9% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.0% | +36% |
| Opony | 5.0% | -20% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.5% | -3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% | -30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | +140% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | -58% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -18% |
| Koła | 0.2% | -35% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +522% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.74% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.64% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 2.57% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.26% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.25% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Hyundai i20
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.