Резултати на MOT
2010 Hyundai i30: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 21,239 MOT теста на Hyundai i30 с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 13 години при теста, медиана на пробега 90,168 мили) 53.1% са минали от първия път, с 12.2 процентни пункта по-нисък от Hyundai i30 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai i30 от 2010 г.: не са издържали с 18% по-често от сравними автомобили.
21,239 MOT проверки на 10,805 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 53.1% | ±0.7 п. п. (95%), n = 21,239 |
| Всички Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.18× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.4% | n = 21,239 |
| Средна възраст при теста | 13 години | n = 21,239 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Hyundai i30 от 2010 г. са проверявани на средна възраст 13 години; всички Hyundai i30 – на 9.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 12.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 20,437 тествани Hyundai i30 на възраст 13 години от първия път са минали 53.5%. Автомобилите от 2010 са минали 53.1%, с 0.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Hyundai i30 със същата възраст.
Къде се провалят Hyundai i30 от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 25.1% | +41% |
| Окачване | 19.4% | +26% |
| Спирачки | 15.4% | +61% |
| Гуми | 8.3% | +12% |
| Видимост на водача към пътя | 6.4% | +6% |
| Управление | 5.7% | +86% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.5% | -17% |
| Шум, емисии и течове | 3.0% | -37% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -55% |
| Колела | 0.4% | -20% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -32% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +31% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.95% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.50% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 5.20% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.48% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 4.12% |
Проверете конкретен Hyundai i30 на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.