MOT کارکردگی
2010 Hyundai i30: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں 2010 میں رجسٹر شدہ Hyundai i30 کے 21,239 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 13 سال پرانی، درمیانہ میلیج 90,168 میل)، 53.1% پہلی بار میں پاس ہوئے، جو مجموعی Hyundai i30 کے مقابلے میں اس سے 12.2 پوائنٹ کم ہے۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 2010 کی Hyundai i30 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 18% زیادہ بار ناکام ہوئیں۔
10,805 گاڑیوں پر 21,239 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 53.1% | ±0.7 پوائنٹ (95%)، n = 21,239 |
| تمام Hyundai i30 گاڑیاں | 65.3% | n = 211,998 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.18× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00 |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 12.4% | n = 21,239 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 13 سال | n = 21,239 |
کیا فرق عمر کا ہے یا 2010 کی کاروں کا؟
2010 ماڈل کی Hyundai i30 کاریں اوسطاً 13 سال کی عمر میں ٹیسٹ ہوئیں؛ تمام Hyundai i30 کاریں 9.3 سال کی عمر میں۔ گاڑیاں عمر بڑھنے کے ساتھ کم پاس ہوتی ہیں، اس لیے مجموعی اعداد و شمار سے 12.2 پوائنٹ کے فرق کا ایک حصہ عمر کی وجہ سے ہے، بناوٹ کی وجہ سے نہیں۔ تمام رجسٹریشن سالوں میں، 13 سال کی عمر میں ٹیسٹ کی گئی 20,437 Hyundai i30 گاڑیوں میں سے 53.5% پہلی بار میں پاس ہوئیں۔ 2010 کی گاڑیاں 53.1% پاس ہوئیں، جو 0.4 پوائنٹ نیچے ہے، غلطی کے مارجن کے اندر: ایک ہی عمر کی دیگر Hyundai i30 سے کوئی واضح فرق نہیں۔
2010 کی Hyundai i30 کہاں فیل ہوتی ہیں
| علاقہ | اس پر فیل ہونے والے ٹیسٹس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 25.1% | +41% |
| سسپنشن | 19.4% | +26% |
| بریکس | 15.4% | +61% |
| ٹائر | 8.3% | +12% |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 6.4% | +6% |
| اسٹیئرنگ | 5.7% | +86% |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 4.5% | -17% |
| شور، اخراج اور رساؤ | 3.0% | -37% |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.6% | -55% |
| پہیے | 0.4% | -20% |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.3% | -32% |
| اسپیڈومیٹر اور ڈرائیونگ کنٹرولز | 0.0% | +31% |
خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| اسٹاپ لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 9.95% |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 7.50% |
| لنکیج بال جوائنٹس: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 5.20% |
| ہیڈ لیمپ: ڈِپڈ بیم پر کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 4.48% |
| Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم | بریکس | 4.12% |
کسی مخصوص 2010 Hyundai i30 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔