Резултати на MOT
2017 Hyundai Ioniq: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 11,564 MOT теста на Hyundai Ioniq с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 5.9 години при теста, медиана на пробега 66,802 мили) 85.3% са минали от първия път, с 1.1 процентни пункта по-нисък от Hyundai Ioniq като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai Ioniq от 2017 г.: не са издържали с 10% по-рядко от сравними автомобили.
11,564 MOT проверки на 4,928 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 85.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 11,564 |
| Всички Hyundai Ioniq | 86.4% | n = 77,698 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.90× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.6% | n = 11,564 |
| Средна възраст при теста | 5.9 години | n = 11,564 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
Hyundai Ioniq от 2017 г. са проверявани на средна възраст 5.9 години; всички Hyundai Ioniq – на 4. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 1.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 9,402 тествани Hyundai Ioniq на възраст 6 години от първия път са минали 85.3%. Автомобилите от 2017 са минали 85.3%, с 0.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Hyundai Ioniq със същата възраст.
Къде се провалят Hyundai Ioniq от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 4.8% | -16% |
| Спирачки | 4.4% | +68% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.0% | -23% |
| Видимост на водача към пътя | 2.6% | -15% |
| Окачване | 1.3% | -48% |
| Шум, емисии и течове | 0.7% | +88% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -6% |
| Управление | 0.2% | -48% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -16% |
| Колела | 0.1% | -49% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -45% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.91% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.66% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.13% |
| Работа на работната спирачка: ефективност под изискванията | Спирачки | 1.08% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 0.94% |
Проверете конкретен Hyundai Ioniq на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.