Результаты MOT
2017 Hyundai Ioniq: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 11,564 тестов MOT для Hyundai Ioniq 2017 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 5.9 лет на момент теста, медианный пробег 66,802 миль) 85.3% прошли с первого раза, на 1.1 п. п. ниже, чем модели Hyundai Ioniq в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Hyundai Ioniq 2017 года: не прошли на 10% реже, чем сопоставимые автомобили.
11,564 проверок MOT для 4,928 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 85.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 11,564 |
| Все Hyundai Ioniq | 86.4% | n = 77,698 |
| Провалы vs похожие авто | 0.90× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 4.6% | n = 11,564 |
| Средний возраст на момент теста | 5.9 л. | n = 11,564 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2017 года?
Hyundai Ioniq 2017 года проходили проверку в среднем в 5.9 лет; все Hyundai Ioniq – в 4. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 9,402 протестированных Hyundai Ioniq в возрасте 6 лет с первого раза прошли 85.3%. Автомобили 2017 года прошли 85.3%, на 0.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Hyundai Ioniq того же возраста нет.
Где проваливают тест Hyundai Ioniq 2017 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 4.8% | -16% |
| Тормоза | 4.4% | +68% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.0% | -23% |
| Обзор дороги водителем | 2.6% | -15% |
| Подвеска | 1.3% | -48% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.7% | +88% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.3% | -6% |
| Рулевое управление | 0.2% | -48% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -16% |
| Колёса | 0.1% | -49% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -45% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.91% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.66% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.13% |
| Эффективность рабочего тормоза: эффективность ниже требований | Тормоза | 1.08% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 0.94% |
Проверьте конкретный Hyundai Ioniq на 2017
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.