Результаты MOT
2018 Hyundai Ioniq: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 17,567 тестов MOT для Hyundai Ioniq 2018 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 4.9 лет на момент теста, медианный пробег 59,684 миль) 86.1% прошли с первого раза, на 0.3 п. п. ниже, чем модели Hyundai Ioniq в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Hyundai Ioniq 2018 года: не прошли на 6% реже, чем сопоставимые автомобили.
17,567 проверок MOT для 7,297 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 86.1% | ±0.5 п. п. (95%), n = 17,567 |
| Все Hyundai Ioniq | 86.4% | n = 77,698 |
| Провалы vs похожие авто | 0.94× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 4.2% | n = 17,567 |
| Средний возраст на момент теста | 4.9 л. | n = 17,567 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2018 года?
Hyundai Ioniq 2018 года проходили проверку в среднем в 4.9 лет; все Hyundai Ioniq – в 4. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 16,144 протестированных Hyundai Ioniq в возрасте 5 лет с первого раза прошли 86.3%. Автомобили 2018 года прошли 86.1%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Hyundai Ioniq того же возраста нет.
Где проваливают тест Hyundai Ioniq 2018 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 4.9% | -12% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.1% | -7% |
| Тормоза | 3.5% | +74% |
| Обзор дороги водителем | 2.9% | -10% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.5% | +70% |
| Подвеска | 0.4% | -74% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.3% | +5% |
| Рулевое управление | 0.2% | +14% |
| Колёса | 0.2% | -34% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -9% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -42% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.06% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.02% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 1.34% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 0.98% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 0.76% |
Проверьте конкретный Hyundai Ioniq на 2018
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.