Резултати на MOT
2010 Jaguar XF: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 18,876 MOT теста на Jaguar XF с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 12.9 години при теста, медиана на пробега 100,910 мили) 68.0% са минали от първия път, с 7.2 процентни пункта по-нисък от Jaguar XF като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Jaguar XF от 2010 г.: не са издържали с 19% по-рядко от сравними автомобили.
18,876 MOT проверки на 9,796 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.0% | ±0.7 п. п. (95%), n = 18,876 |
| Всички Jaguar XF | 75.2% | n = 199,994 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.81× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.6% | n = 18,876 |
| Средна възраст при теста | 12.9 години | n = 18,876 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Jaguar XF от 2010 г. са проверявани на средна възраст 12.9 години; всички Jaguar XF – на 9.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 17,269 тествани Jaguar XF на възраст 13 години от първия път са минали 67.6%. Автомобилите от 2010 са минали 68.0%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Jaguar XF със същата възраст.
Къде се провалят Jaguar XF от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 13.9% | -20% |
| Окачване | 11.5% | -28% |
| Гуми | 8.7% | +13% |
| Спирачки | 6.3% | -37% |
| Видимост на водача към пътя | 3.5% | -38% |
| Шум, емисии и течове | 2.0% | -55% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.6% | -71% |
| Управление | 1.1% | -67% |
| Колела | 1.1% | +96% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | -49% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -9% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.68% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.13% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.02% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.77% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.76% |
Проверете конкретен Jaguar XF на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.