Резултати на MOT
2013 Mitsubishi ASX: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,918 MOT теста на Mitsubishi ASX с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 81,509 мили) 70.3% са минали от първия път, с 7.3 процентни пункта по-нисък от Mitsubishi ASX като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mitsubishi ASX от 2013 г.: не са издържали с 11% по-рядко от сравними автомобили.
4,918 MOT проверки на 2,471 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.3% | ±1.3 п. п. (95%), n = 4,918 |
| Всички Mitsubishi ASX | 77.5% | n = 59,150 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.89× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.5% | n = 4,918 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 4,918 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Mitsubishi ASX от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички Mitsubishi ASX – на 7.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 5,200 тествани Mitsubishi ASX на възраст 10 години от първия път са минали 70.1%. Автомобилите от 2013 са минали 70.3%, с 0.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mitsubishi ASX със същата възраст.
Къде се провалят Mitsubishi ASX от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 11.5% | +56% |
| Окачване | 11.1% | -1% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.9% | -48% |
| Видимост на водача към пътя | 4.7% | -3% |
| Управление | 3.9% | +54% |
| Гуми | 3.8% | -48% |
| Шум, емисии и течове | 2.9% | -14% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.5% | -28% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | -8% |
| Колела | 0.4% | -13% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -45% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.38% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.31% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.05% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 2.97% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 2.44% |
Проверете конкретен Mitsubishi ASX на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.