Резултати на MOT
Mitsubishi ASX: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 59,150 теста в MOT на Mitsubishi ASX за 2023–2024 от първия път са минали 77.5%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mitsubishi ASX: не са издържали с 14% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm“ — при 2.99% от тестовете.
59,150 MOT проверки на 29,784 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 77.5% | ±0.3 п. п. (95%), n = 59,150 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.86× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.5% | n = 59,150 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 59,150 |
| Медианен пробег при теста | 63,073 мили | n = 59,150 |
| Тествани превозни средства | 29,784 | 2023–2024 |
Къде се провалят Mitsubishi ASX
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 8.3% | +45% |
| Окачване | 6.2% | -18% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.0% | -45% |
| Гуми | 4.0% | -38% |
| Видимост на водача към пътя | 4.0% | -2% |
| Управление | 2.0% | +24% |
| Шум, емисии и течове | 1.7% | -29% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.7% | -30% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -31% |
| Колела | 0.3% | -28% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -44% |
Mitsubishi ASX: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Дизел | 30,601 | 8.6 г. | 75.2% | -11% |
| Бензин | 28,547 | 7.1 г. | 80.0% | -18% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.99% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.49% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.03% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.76% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 1.68% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 1.41% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 1.15% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 1.14% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 1.09% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 1.08% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 15.76% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 13.46% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 10.11% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 9.73% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 7.00% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,213 | 88.8% | -13% |
| 5-6 | 11,707 | 85.2% | -19% |
| 7-8 | 15,308 | 79.1% | -14% |
| 9-10 | 12,376 | 71.9% | -12% |
| 11-12 | 8,806 | 67.5% | -16% |
| 13-15 | 3,120 | 63.1% | -13% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 564 | 87.1% | 1.11× |
| 2020 | 3,054 | 89.0% | 0.99× |
| 2019 | 3,206 | 88.6% | 0.86× |
| 2018 | 4,432 | 87.0% | 0.79× |
| 2017 | 7,980 | 84.2% | 0.83× |
| 2016 | 6,380 | 81.4% | 0.84× |
| 2015 | 9,118 | 77.8% | 0.85× |
| 2014 | 7,513 | 73.0% | 0.90× |
| 2013 | 4,918 | 70.3% | 0.89× |
| 2012 | 4,287 | 69.9% | 0.81× |
| 2011 | 4,345 | 66.8% | 0.84× |
| 2010 | 3,353 | 62.8% | 0.90× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен ASX на Mitsubishi
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.