Wyniki w MOT
Mitsubishi ASX: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 59,150 testach MOT modelu Mitsubishi ASX w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 77.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi ASX: niezaliczone o 14% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm”, w 2.99% testów.
59,150 testów MOT dla 29,784 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.5% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 59,150 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.86× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.5% | n = 59,150 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 59,150 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 63,073 mil | n = 59,150 |
| Przetestowane pojazdy | 29,784 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mitsubishi ASX
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 8.3% | +45% |
| Zawieszenie | 6.2% | -18% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.0% | -45% |
| Opony | 4.0% | -38% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.0% | -2% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | +24% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% | -29% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.7% | -30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -31% |
| Koła | 0.3% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -44% |
Mitsubishi ASX: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 30,601 | 8.6 l. | 75.2% | -11% |
| Benzyna | 28,547 | 7.1 l. | 80.0% | -18% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.99% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.49% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.03% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.76% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 1.68% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.41% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.15% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 1.14% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.09% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 1.08% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.76% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 13.46% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.11% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 9.73% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.00% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,213 | 88.8% | -13% |
| 5-6 | 11,707 | 85.2% | -19% |
| 7-8 | 15,308 | 79.1% | -14% |
| 9-10 | 12,376 | 71.9% | -12% |
| 11-12 | 8,806 | 67.5% | -16% |
| 13-15 | 3,120 | 63.1% | -13% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 564 | 87.1% | 1.11× |
| 2020 | 3,054 | 89.0% | 0.99× |
| 2019 | 3,206 | 88.6% | 0.86× |
| 2018 | 4,432 | 87.0% | 0.79× |
| 2017 | 7,980 | 84.2% | 0.83× |
| 2016 | 6,380 | 81.4% | 0.84× |
| 2015 | 9,118 | 77.8% | 0.85× |
| 2014 | 7,513 | 73.0% | 0.90× |
| 2013 | 4,918 | 70.3% | 0.89× |
| 2012 | 4,287 | 69.9% | 0.81× |
| 2011 | 4,345 | 66.8% | 0.84× |
| 2010 | 3,353 | 62.8% | 0.90× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Mitsubishi ASX
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.