Wyniki w MOT
2013 Mitsubishi ASX: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,918 testów MOT modelu Mitsubishi ASX z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 81,509 mil) 70.3% zdało za pierwszym razem, o 7.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Mitsubishi ASX. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi ASX z roku 2013: niezaliczone o 11% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,918 testów MOT dla 2,471 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.3% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 4,918 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mitsubishi ASX | 77.5% | n = 59,150 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.89× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.5% | n = 4,918 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 4,918 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mitsubishi ASX z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Mitsubishi ASX – w wieku 7.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,200 egzemplarzy modelu Mitsubishi ASX testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.1% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 70.3%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mitsubishi ASX w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mitsubishi ASX z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 11.5% | +56% |
| Zawieszenie | 11.1% | -1% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.9% | -48% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.7% | -3% |
| Układ kierowniczy | 3.9% | +54% |
| Opony | 3.8% | -48% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -14% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.5% | -28% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | -8% |
| Koła | 0.4% | -13% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -45% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.38% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.31% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.05% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 2.97% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.44% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mitsubishi ASX
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.