Резултати на MOT
2012 Mitsubishi ASX: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,287 MOT теста на Mitsubishi ASX с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11 години при теста, медиана на пробега 92,622 мили) 69.9% са минали от първия път, с 7.7 процентни пункта по-нисък от Mitsubishi ASX като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mitsubishi ASX от 2012 г.: не са издържали с 19% по-рядко от сравними автомобили.
4,287 MOT проверки на 2,171 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 69.9% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,287 |
| Всички Mitsubishi ASX | 77.5% | n = 59,150 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.81× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.1% | n = 4,287 |
| Средна възраст при теста | 11 години | n = 4,287 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Mitsubishi ASX от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11 години; всички Mitsubishi ASX – на 7.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 4,373 тествани Mitsubishi ASX на възраст 11 години от първия път са минали 69.3%. Автомобилите от 2012 са минали 69.9%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mitsubishi ASX със същата възраст.
Къде се провалят Mitsubishi ASX от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 11.5% | -16% |
| Спирачки | 10.1% | +18% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.8% | -50% |
| Видимост на водача към пътя | 4.6% | -13% |
| Гуми | 4.0% | -47% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.8% | -14% |
| Управление | 3.5% | +20% |
| Шум, емисии и течове | 3.4% | -11% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -47% |
| Колела | 0.5% | +3% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -22% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.20% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 2.92% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.82% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 2.80% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 2.80% |
Проверете конкретен Mitsubishi ASX на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.