Резултати на MOT
2018 Nissan Leaf: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 10,139 MOT теста на Nissan Leaf с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.9 години при теста, медиана на пробега 40,684 мили) 85.2% са минали от първия път, с 4.3 процентни пункта по-висок от Nissan Leaf като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan Leaf от 2018 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
10,139 MOT проверки на 4,854 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 85.2% | ±0.7 п. п. (95%), n = 10,139 |
| Всички Nissan Leaf | 80.9% | n = 81,819 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.02× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.5% | n = 10,139 |
| Средна възраст при теста | 4.9 години | n = 10,139 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Nissan Leaf от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.9 години; всички Nissan Leaf – на 5.3. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 8,856 тествани Nissan Leaf на възраст 5 години от първия път са минали 84.4%. Автомобилите от 2018 са минали 85.2%, с 0.8 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Nissan Leaf със същата възраст.
Къде се провалят Nissan Leaf от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.0% | -11% |
| Видимост на водача към пътя | 3.7% | +19% |
| Окачване | 2.6% | +27% |
| Спирачки | 2.6% | +66% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.1% | -34% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | +18% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -11% |
| Колела | 0.2% | -18% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -18% |
| Управление | 0.1% | -39% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | -85% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.72% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.11% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.55% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.48% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.04% |
Проверете конкретен Nissan Leaf на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.